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Mise en ligne le 27/06/2019 09:27:53 Référence : 48708

Michelin et General Motors font rouler des voitures sur des pneus sans air

Michelin a présenté, en partenariat avec General Motors, lors du sommet «Movin'On» consacré à la mobilité durable, une nouvelle génération de pneus «airless» (sans air comprimé) pour les voitures : le prototype Uptis (Unique Puncture-proof Tire System). Dans un récent communiqué, Michelin a indiqué que les deux sociétés comptaient tester et éprouver le prototype Uptis afin d'en équiper des voitures dès 2024. D'ores et déjà, Michelin et GM procèdent au test sur des voitures telles que la Chevrolet Bolt EV. Et de préciser que plus tard cette année, ces tests se poursuivront en conditions réelles sur une flotte de véhicules Bolt EV dans le Michigan, aux Etats-Unis. Uptis étant «airless», cette innovation de rupture supprime le risque de crevaison et permet ainsi aux automobilistes d'être plus sereins lors de leurs trajets en voiture, aux propriétaires de flottes et aux professionnels de réduire les immobilisations liées aux crevaisons, et d'optimiser la productivité en éliminant les opérations d'entretien. Et à tous, de réaliser des économies considérables en faveur de l'environnement, en utilisant moins de matières premières pour fabriquer des pneus ou des roues de secours. Toujours dans le communiqué, il est précisé que le prototype Uptis, repensé pour les voitures d'aujourd'hui, est particulièrement adapté aux formes émergentes de mobilité. Les véhicules et les flottes de demain - autonomes, électriques, partagés ou autres - équipés en Uptis ne nécessiteront aucune maintenance liée aux pneus, ce qui optimisera leur productivité. Et de poursuivre qu'Uptis présente des améliorations révolutionnaires dans l'architecture et les matériaux composites, qui lui permettent de supporter à la fois le poids et la vitesse d'une voiture. Ces innovations se combinent pour éliminer l'air comprimé et supporter la charge du véhicule. Selon Michelin, elles se traduisent aussi par des économies environnementales significatives : environ 200 millions de pneus dans le monde sont mis au rebut prématurément chaque année à cause d'une crevaison, de dommages causés par les aléas de la route ou d'une usure irrégulière liée à une pression mal adaptée.


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