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Le numéro 109 de Guide Lavage & Stations-Service Actualités est paru
Au sommaire de ce nouveau numéro daté janvier-février : le tunnel Shiny Wash à Elancourt (78) ; reportage chez Starwash, du matériel de lavage made in Normandie ; le portique hybride de Ceccato chez Aquasis à Louvroil (59). Si vous n'êtes pas encore ...
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Au sommaire de ce nouveau numéro daté janvier-février : le tunnel Shiny Wash à Elancourt (78) ; reportage chez Starwash, du matériel de lavage made in Normandie ; le portique hybride de Ceccato chez Aquasis à Louvroil (59). Si vous n'êtes pas encore abonné, cliquez sur le lien ci-dessous.
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Le salon Hyvolution, c'est cette semaine au parc des Expos de Paris Porte de Versailles
Lors du prochain salon Hyvolution, qui se déroulera au Parc des Expositions de Paris Porte de Versailles les 1er et 2 février prochains, les visiteurs pourront découvrir une foule d'innovations dans le domaine de l'hydrogène. Aux côtés du Master hydr...
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Lors du prochain salon Hyvolution, qui se déroulera au Parc des Expositions de Paris Porte de Versailles les 1er et 2 février prochains, les visiteurs pourront découvrir une foule d'innovations dans le domaine de l'hydrogène. Aux côtés du Master hydrogène "officiel" de Hyvia, filiale du groupe Renault, la société française Green Corp Konnection (GCK) présentera aussi un Master rétrofité : le Master Evo H2 qui affiche des performances équivalentes à celles du modèle ayant servi de base à la transformation avec, notamment, une puissance de 96 kW, soit 130 ch là où le Master Hydrogen d'Hyvia conserve la puissance du Master E-Tech, soit 76 ch seulement. Dans le domaine du transport de personnes, B. E. Green sera également présent, y compris Safra, Symbio (pile à combustible), Transdev, ainsi que les régions Auvergne Rhône Alpes, Hauts de France ou encore Nouvelle-Aquitaine qui ont pris des engagements pour développer la filière hydrogène.
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Une année 2022 réussie pour France Pare-Brise
L'enseigne spécialiste du vitrage France Pare-Brise a réussi une belle année 2022 malgré un marché orienté à la baisse. Le chiffre d'affaire du réseau est en hausse de 14 % par rapport à 2021 et le volume d'affaire en hausse de 22 % auprès de tous le...
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L'enseigne spécialiste du vitrage France Pare-Brise a réussi une belle année 2022 malgré un marché orienté à la baisse. Le chiffre d'affaire du réseau est en hausse de 14 % par rapport à 2021 et le volume d'affaire en hausse de 22 % auprès de tous les types de clients : loueurs LLD, courtiers professionnel, flottes en gestion indépendante. Ce notamment grâce à la forte implication du réseau dans la fourniture de solutions de mobilité (véhicules de remplacement) et aux interventions à domicile proposées par tous les centres de l'enseigne. Le réseau a aussi enregistré une hausse de la fréquentation de 50 % des véhicules hybrides & électriques, véhicules pour lesquels le réseau a été formé. France Pare-Brise a, depuis 3 ans, accéléré son déploiement sur le territoire puisqu'en 2019 France Pare-Brise comptait 334 centres contre 521 à la fin 2022. L'année dernière, 81 nouveaux centres ont été ouverts. Pour 2023, France Pare-Brise a pour ambition d'ouvrir plus de 50 centres cette année et d'atteindre 120 nouveaux centres sur tout le territoire et les DOM TOM à l'horizon 2025. "Nous souhaitons être plus présents dans les villes de 10 000 à 20 000 habitants qui sont des bassins de consommation importants. Nous irons à la rencontre des entrepreneurs qui souhaitent rejoindre notre réseau lors du salon Franchise Expo dès le 19 mars à Paris" a expliqué Grégoire Papillard, Directeur du réseau France Pare-Brise. Cette année devrait aussi être celle de la conversion de la flotte en véhicules propres, "Un enjeu qui fait partie de nos priorités pour les deux prochaines années" explique Pierre-Yves Desjeux directeur général France de France Pare-Brise. Sans oublier le recrutement de futurs collaborateurs et la formation des opérateurs grâce au partenariat avec Pôle emploi et l'Opco Mobilités (opérateur de compétences), la mise en place des formations OPE, une campagne de recrutement de techniciens vitrage et la formation aux véhicules nouvelle génération grâce à l'habilitation électrique B0L. A noter que, un an après l'ouverture du centre FPB Formation, plus de 5 000 heures de formations ont été dispensées.
France Pare-Brise en chiffres :
Numéro 2 du marché
+ 450 000 Interventions
+ 14% de croissance CA
+ 35 % de taux de mobilité
521 centres
193 adhérents (chefs d'entreprise indépendants) dont 13 nouveaux adhérents
81 ouvertures
29 nouveaux centres
118 adhérents multi-franchisés
500 KEuros de CA moyen par centre
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Rétromobile, c'est du 1er au 5 février Porte de Versailles
Le rendez-vous annuel de la voiture ancienne à Paris, le salon Rétromobile (dont c'est la 47e édition), débutera mardi prochain 31 janvier avec la soirée VIP et se poursuivra en journée, du 1er au 5 février. Cette année, la traditionnelle vente aux e...
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Le rendez-vous annuel de la voiture ancienne à Paris, le salon Rétromobile (dont c'est la 47e édition), débutera mardi prochain 31 janvier avec la soirée VIP et se poursuivra en journée, du 1er au 5 février. Cette année, la traditionnelle vente aux enchères d'Artcurial se déroulera sur 3 jours, tant le nombre de véhicules proposés à la vente est important (plus de 250).
Ce sera aussi l'occasion d'y découvrir un espace « vanlife » avec des vans d'origine entièrement aménagés, comme les Combi VW T1 et T2 Westfalia des années 1970 (voir 59102). De son côté, la Fondation Berliet a opté cette année pour la présentation d'une automobile Berliet de grand tourisme de 1912 carrossée en torpédo. Elle est là pour rappeler que les autocars Berliet ont accompli à cette époque le service ponctuel de la Route des Alpes, assurant les correspondances avec les gares du PLM. Pas grand-chose a priori en termes de camions. Soulignons le partenariat de Motul avec le salon Rétromobile 2023. Le spécialiste des lubrifiants proposera un espace inédit en hommage au centenaire des 24 Heures du Mans voitures.
La FFVE (fédération française de véhicules d'époque) proposera par ailleurs des ateliers, donnera des informations (programme sécurité, dématérialisation...) et mettra plus largement à l'honneur le patrimoine roulant. - MF
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Un dispositif qui capte les particules de freinage à la source
Les freins et les pneus représentent aujourd'hui jusqu'à 80% des particules fines émises par un véhicule. Or la future norme Euro 7 (prévue pour 2025) est la première à fixer des limites à ces émissions. Pour aider les gestionnaires de flotte à rédui...
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Les freins et les pneus représentent aujourd'hui jusqu'à 80% des particules fines émises par un véhicule. Or la future norme Euro 7 (prévue pour 2025) est la première à fixer des limites à ces émissions. Pour aider les gestionnaires de flotte à réduire les émissions polluantes sans avoir à investir dans de nouveaux véhicules pour s'y conformer, Tallano Technologies a mis au point la solution Tamic, qui capte à la source plus de 90 % de celles issues de l'utilisation des systèmes de freinage.
Cette technologie de filtration active s'insère sur les freins de n'importe quel véhicule, routier ou ferroviaire et ne nécessite aucune maintenance, si ce n'est le changement du filtre lorsqu'il est plein. plus d'infos sur le site de tallano technologies- MF
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Le numéro 109 de Guide Lavage & Stations-Service Actualités est paru
Au sommaire de ce nouveau numéro daté janvier-février : le tunnel Shiny Wash à Elancourt (78) ; reportage chez Starwash, du matériel de lavage made in Normandie ; le portique hybride de Ceccato chez Aquasis à Louvroil (59). Si vous n'êtes pas encore ...
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Au sommaire de ce nouveau numéro daté janvier-février : le tunnel Shiny Wash à Elancourt (78) ; reportage chez Starwash, du matériel de lavage made in Normandie ; le portique hybride de Ceccato chez Aquasis à Louvroil (59). Si vous n'êtes pas encore abonné, cliquez sur le lien ci-dessous.
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Deux nouvelles lampes d'atelier Philips
Lumileds vient de compléter sa gamme Philips EcoPro de deux nouvelles lampes d'atelier à lumière blanche naturelle, les lampes Philips EcoPro30 et EcoPro10. Ces nouvelles lampes sont ergonomiques et simples à utiliser. Avec une température de ...
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Lumileds vient de compléter sa gamme Philips EcoPro de deux nouvelles lampes d'atelier à lumière blanche naturelle, les lampes Philips EcoPro30 et EcoPro10. Ces nouvelles lampes sont ergonomiques et simples à utiliser. Avec une température de couleur de 6000 K, qui correspond à une lumière blanche naturelle, elles offrent un meilleur confort visuel en réduisant la fatigue oculaire.
La lampe Philips EcoPro30 a été conçue pour éclairer tout l'espace de travail. Ses deux niveaux de flux lumineux permettent d'adapter la luminosité à la tâche à accomplir. Le mode « Eco » produit un éclairage de 150 lumens. Le mode « Boost » propose un éclairage plus intense (300 lumens) mais une autonomie plus courte. Le faisceau lumineux grand angle de 120° est idéal pour éclairer la totalité de l'espace devant le réparateur. La lampe led Philips EcoPro30 se recharge entièrement en 3 heures. Le couvercle dévissable en un seul tour permet d'accéder facilement à la prise électrique pour la recharger. Le professionnel travaille jusqu'à 8 heures en mode Eco, 4 heures en mode Boost. La lampe EcoPro 30 dispose d'un crochet rotatif et d'un aimant. Elle présente un indice de protection IK07 face à l'eau et à la poussière et un indice de protection IP54 pour résister aux chocs et chutes d'une hauteur allant jusqu'à 1,5 m.
La lampe Philips EcoPro10 est prévue pour éclairer les petits espaces et révéler certains détails grâce à ses 5 led de haute qualité produisant un faisceau lumineux de 90 lumens et le pointeur 10 lumens. Fine et légère (90 g), la lampe se manie facilement. Equipée d'une seule pile AAA (incluse), elle affiche une autonomie allant jusqu'à 6,5 heures.
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HRS et pHYnix signent un accord-cadre pour le déploiement de projets européens de mobilités hydrogène
HRS (Hydrogen-Refueling-Solutions), concepteur et fabricant européen de stations de ravitaillement en hydrogène, annonce avoir signé un accord-cadre avec pHYnix(1), producteur indépendant européen d'hydrogène vert et de services associés, matérialisé...
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HRS (Hydrogen-Refueling-Solutions), concepteur et fabricant européen de stations de ravitaillement en hydrogène, annonce avoir signé un accord-cadre avec pHYnix(1), producteur indépendant européen d'hydrogène vert et de services associés, matérialisé par une première commande ferme de 8 stations HRS, dont 5 de capacité 1 t/jour et 3 stations 200 kg/jour. Dans le cadre de cet accord qui lie les partenaires jusqu'en 2027, HRS devient l'un des fournisseurs privilégiés des stations de ravitaillement en hydrogène des projets développés par pHYnix. Par ailleurs, cette société s'est engagéé à passer une partie de ses futures commandes auprès de HRS, au-delà des 8 premières prévues dans l'accord. Le pipeline de projets de pHYnix est de 1,7GW. Hassen Rachedi, fondateur et PDG de HRS a ajouté : « HRS est fier d'accompagner pHYnix dans le déploiement de projets européens, à la fois ambitieux et concrets dans l'hydrogène vert. La décarbonation des transports, au travers de la mobilité hydrogène, passe par la mise en place rapide d'un réseau d'infrastructures de dimension commerciale allant de la production à la distribution d'hydrogène. pHYnix est aujourd'hui un des acteurs les plus dynamiques dans ce domaine, ce qui en fait un partenaire naturel de HRS. Notre capacité à déployer rapidement des stations de large capacité, d'1 t/jour et plus, permettra d'accompagner l'essor rapide des capacités de production d'hydrogène vert de pHYnix ».
(1) pHYnix est une société européenne indépendante qui se consacre à la production, à la transformation et à la commercialisation d'installations de production d'hydrogène renouvelable. Avec des équipes en France, en Espagne et au Portugal, pHYnix est une filiale d'EverWatt, acteur intégré spécialisé dans l'aménagement énergétique et la décarbonation des Territoires, dont l'actionnaire majoritaire est Transition Evergreen, le premier fonds d'investissement coté en France dédié à la transition écologique et à la réduction de l'empreinte carbone.
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Coup de pouce financier pour le groupe Punch dans les technologies de propulsion à l'hydrogène
La Banque européenne d'investissement (BEI) a accordé 40 millions d'EUR au groupe Punch en Belgique pour la mise au point de technologies de propulsion à l'hydrogène dans ses usines de Turin et Strasbourg. Ceci pour la décarbonation des véhicules par...
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La Banque européenne d'investissement (BEI) a accordé 40 millions d'EUR au groupe Punch en Belgique pour la mise au point de technologies de propulsion à l'hydrogène dans ses usines de Turin et Strasbourg. Ceci pour la décarbonation des véhicules particuliers, commerciaux et industriels via la mise au point de technologies de propulsion à l'hydrogène et à l'électricité et de systèmes connexes de stockage de l'énergie. Les ressources mises à disposition par la banque de l'UE, soutenues par une garantie du Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), principal pilier du Plan d'investissement pour l'Europe, permettront au groupe Punch de développer des technologies destinées aux moteurs fonctionnant à l'hydrogène et les systèmes connexes de stockage de l'énergie (piles à combustible) pour véhicules particuliers, commerciaux et industriels, dans le but de promouvoir la mobilité durable et le déploiement de technologies innovantes dans toute l'Europe. La gamme Punch comprend des transmissions (Punch Powerglide), ainsi que des systèmes de récupération et de stockage d'énergie cinétique (Punch Flybrid). Le groupe emploie 1 750 collaborateurs sur 7 sites en Europe et en Asie, et enregistre un chiffre d'affaires annuel de plus de 600 millions d'euros.
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Certas Energy France et Engie Solutions ouvrent deux nouvelles stations
La société Certas Energy France, exploitante de 460 sites liés à la marque Esso, et Engie Solutions (60 stations GNV, bornes de recharge électrique, stations hydrogène) ont mis en service deux stations GNV fin 2022 sur les autoroutes A9 et A89, l'une...
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La société Certas Energy France, exploitante de 460 sites liés à la marque Esso, et Engie Solutions (60 stations GNV, bornes de recharge électrique, stations hydrogène) ont mis en service deux stations GNV fin 2022 sur les autoroutes A9 et A89, l'une au nord de Perpignan en direction de l'Espagne, la seconde à proximité de Périgueux. Ce sont au total plus de 250 stations ouvertes au public permettant aux automobilistes de refaire le plein de GNV. Ces deux stations sont équipées de cuves de 60 m3 destinées au GNL (gaz naturel liquéfié) et au GNC-L (gaz naturel comprimé à partir du GNL) pour une autonomie pouvant atteindre 1 500 km.
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Hyvolution 2023, le salon dédié à l'hydrogène, se tiendra à la Porte de Versailles les 1er et 2 février
La 6e édition de Hyvolution se déroulera Porte de Versailles à Paris, les 1er et 2 février 2023, sur une surface de 15 000 m². Au programme : un campus emploi formation, 3 forums. 350 exposants et marques sont attendus, ainsi que plus de 5000 profess...
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La 6e édition de Hyvolution se déroulera Porte de Versailles à Paris, les 1er et 2 février 2023, sur une surface de 15 000 m². Au programme : un campus emploi formation, 3 forums. 350 exposants et marques sont attendus, ainsi que plus de 5000 professionnels. Nouveauté : un congrès pour faciliter les échanges entre décideurs aura lieu à cette occasion, appelé Hyvolution Summit.
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AutoScout24, la plateforme de petites annonces digitales de véhicules en Europe, dresse son bilan 2022
Dans le communiqué d'AustoScout 24 début janvier, il est notamment indiqué :
"Après une année record en 2021, le marché du véhicule d'occasion devait revenir à une situation plus en ligne avec la période pré-Covid. En 2022, la guerre en Ukra...
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Dans le communiqué d'AustoScout 24 début janvier, il est notamment indiqué :
"Après une année record en 2021, le marché du véhicule d'occasion devait revenir à une situation plus en ligne avec la période pré-Covid. En 2022, la guerre en Ukraine et la crise énergétique ont fait chuter le nombre d'immatriculations de -14,1% par rapport à 2021 (et de -11,2% par rapport à 2019). Le marché du véhicule d'occasion enregistre le plus mauvais résultat depuis l'année 2000. L'augmentation des prix observée en 2021 combinée à une offre peu abondante avait déjà conduit un certain ralentissement du marché fin 2021. Le marché de l'occasion n'a donc pas pu compenser le manque de véhicules neufs mis en circulation par les constructeurs.
En 2022, 6 657 001 véhicules neufs et d'occasion ont été immatriculés contre 7 991 505 en 2019, soit un déficit de 1 334 504 unités.
Il s'est vendu 3,4 véhicules d'occasion pour 1 neuf (contre 3.6 en 2021 et 2.19 en 2019).
- Les marques françaises ont perdu des parts de marché au profit des marques allemandes
- La Renault Clio reste la star du marché de l'occasion mais perd -2,1% en part de marché
- Le segment des très jeunes occasions (1 an et moins) est en net repli avec une perte de -34,3% en volume et -23,6% en part de marché en raison du manque d'offres. Les jeunes occasions (2 à 5 ans) représentent le segment le plus important avec 27% mais perd -2,1% en part de marché
- Les segments de véhicules plus âgés sont les grands gagnants d'une année morose avec une part de marché de 43,6% soit une progression de +10,5%.
- Malgré une demande réduite, le manque d'offre a entraîné une augmentation sans précédent des prix moyens de +15.7%.
Le mois de décembre a été bien en deçà des performances des années précédentes avec un volume de 398 352 immatriculations soit -13,6% par rapport à 2021 et -16,7% par rapport à 2019.
Sur l'ensemble de l'année 2022, après une année record en 2021, le marché de l'occasion signe sa pire performance depuis 2000 avec 5 127 955 immatriculations, soit -14,1% de moins que 2021 et -11,2% de moins que 2019."
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Exposition Vanlife lors de la prochaine édition de Rétromobile
La 47e édition du salon Rétromobile qui se tiendra Porte de Versailles, du 1er au 5 février prochains 2023 sera l'occasion de découvrir des vans d'origine entièrement aménagés, comme les Combi VW T1 et T2 Westfalia des années 1970, la Chrysler cabrio...
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La 47e édition du salon Rétromobile qui se tiendra Porte de Versailles, du 1er au 5 février prochains 2023 sera l'occasion de découvrir des vans d'origine entièrement aménagés, comme les Combi VW T1 et T2 Westfalia des années 1970, la Chrysler cabriolet 1933 avec sa caravane, la Renault Estafette, la Simca 1100 camping-car, la Fiat 850 minibus Familiare équipée de sa tente de toit d'époque, la Citroën 2 CV Tour du Monde, la Peugeot D4B, ou encore la Commer camping-car.
Les "Coflocs", ambassadeurs de ce phénomène en France, viendront présenter leur Combi T3 Synchro de 1986 et feront découvrir aux visiteurs leurs projets, leur quotidien et métier en tant que Vanlifers. Leur film « Vanlife, les nouveaux nomades » sera projeté et suivi d'un moment dédié aux débats et questions. Rendez-vous sur la passerelle reliant les halls 1 et 2 de Paris Expo - Porte de Versailles, du 1er au 5 février prochains.
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A+Glass partenaire d'Allo Garage
Le réseau A+Glass France a signé un partenariat avec la société Allo Garage afin d'offrir plus de visibilité à ses franchisés. Ce partenariat permet aux clients de laisser un avis ou un commentaire à la suite d'une intervention réalisée dans un centr...
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Le réseau A+Glass France a signé un partenariat avec la société Allo Garage afin d'offrir plus de visibilité à ses franchisés. Ce partenariat permet aux clients de laisser un avis ou un commentaire à la suite d'une intervention réalisée dans un centre du réseau A+Glass. Tous les avis sont vérifiés et certifiés avec la norme AFNOR NF 20488. Pour Nelly Perez, directrice du réseau, " Ce nouveau service s'inscrit pleinement dans notre volonté de répondre aux besoins de nos franchisés, les accompagnant toujours plus dans leur développement". Ces derniers ont, grâce à ce partenariat, un complément de référencement auprès de plus de 50 annuaires en ligne.
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TSG acquiert le suédois Nordic Gas Solutions
TSG, leader européen des services techniques pour les solutions de mobilité responsable, annonce l'acquisition de Nordic Gas Solutions, spécialisé dans le Gaz et dont le siège social se situe à Stockholm (Suède). Nordic Gas Solutions est spécialisée ...
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TSG, leader européen des services techniques pour les solutions de mobilité responsable, annonce l'acquisition de Nordic Gas Solutions, spécialisé dans le Gaz et dont le siège social se situe à Stockholm (Suède). Nordic Gas Solutions est spécialisée dans la conception, l'assemblage, l'installation et la maintenance d'infrastructures techniques dédiées au gaz naturel et biogaz, sûres et respectueuses de l'environnement, contribuant ainsi à accroître l'utilisation du gaz dans le secteur des transports. Ses clients sont principalement des municipalités et opérateurs de flottes de bus et de flottes privées. Nordic Gas Solutions réalise des installations clés en main allant des stations de ravitaillement en gaz aux actifs de stockage en passant par les installations de secours, offrant des solutions techniques modernes et personnalisées dédiées au gaz naturel et au biogaz (GNC/BioGNC/GNL/BioGNL). Depuis ses sites de Stockholm, Örebro et Tartu, Nordic Gas Solutions opère en Suède, Estonie, Finlande et Lettonie. L'acquisition de Nordic Gas Solutions s'inscrit pleinement dans la stratégie de TSG d'être le fournisseur de services techniques de référence des clients B to B dans leur transition énergétique pour la mobilité, où le Gaz et le biogaz jouent un rôle croissant, offrant des solutions à faible émission de Co2 pour les poids lourds. Avec Nordic Gas Solutions, TSG intègre de nouvelles équipes d'experts au solide savoir-faire dans les installations gazières dont celles liées à l'hydrogène, renforçant ainsi sa couverture géographique à travers l'Europe du Nord. « L'acquisition de Nordic Gas est la 18e acquisition réalisée par TSG en 20 mois en Europe. L'intégration de nouveaux experts gaz, déjà actifs dans le développement du biogaz s'inscrit dans la volonté de TSG de se renforcer dans les nouvelles énergies pour la mobilité tout en préparant le développement à venir de l'hydrogène. En investissant de manière importante dans de nouvelles compétences en matière d'énergies, TSG accélère sa transformation et sa diversification. Cela renforce notre position désormais établie d'acteur européen clé de la transition énergétique pour la mobilité disposant d'un réseau unique de techniciens et d'experts locaux implantés dans une trentaine de pays » a précisé Jean-Marc Bianchi, PDG de TSG.
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Les Vul électriques peuvent se recharger tout au long du réseau APRR et Area
Depuis fin 2022, 100 % des aires de services autoroutes APRR et Area sont équipées de points de recharge électriques multi-opérateurs... Cela représente environ une station de recharge tous les 30 km et 773 prises disponibles au total. Chaque station...
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Depuis fin 2022, 100 % des aires de services autoroutes APRR et Area sont équipées de points de recharge électriques multi-opérateurs... Cela représente environ une station de recharge tous les 30 km et 773 prises disponibles au total. Chaque station est dotée de 4 à 20 points de recharge d'une puissance de 150 à 350 kW, toujours dotés d'un auvent et situés à proximité des installations commerciales.
Tous les types de modes de paiement et de connecteurs sont disponibles, précisent les opérateurs, qui proposent une carte de mobilité qui permet de payer sur plus de 60 000 points de recharge en France. L'offre est couplée avec le télépéage...
Selon l'opérateur de la borne de recharge sur laquelle vous tombez (Avia, BP, Engie, Total Energie, etc.), il en coûte entre 0,59 et 0,79 euros/kWh. La durée moyenne de recharge enregistrée par ces réseaux est de 28 minutes. Soit une autonomie d'environ 150 km. - MF
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Une station GNC/GNL installée par Gaz'Up à Douai
En partenariat avec les Transports Jacot, Gaz'up a inauguré une première station GNC/GNL dans le département du Nord-Pas-de-Calais. C'est la 4e station du réseau Gaz'up dans la Région des Hauts-de-France, avec Saint-Quentin, Dunkerque et Cambrai. Imp...
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En partenariat avec les Transports Jacot, Gaz'up a inauguré une première station GNC/GNL dans le département du Nord-Pas-de-Calais. C'est la 4e station du réseau Gaz'up dans la Région des Hauts-de-France, avec Saint-Quentin, Dunkerque et Cambrai. Implantée dans la zone horizon 2000 à Douai/Brebières (une plateforme logistique à proximité des autoroutes A1 et A26), elle dispose de 2 pompes GNC et 2 pompes GNL. On peut payer avec la carte Gaz'up ou DKV. - MF
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Würth ouvre son 200e magasin en France
Würth France a ouvert son 200e magasin en France, en l'occurrence à Rochefort (région Nouvelle Aquitaine). L'histoire des magasins Würth France a démarré en 2006, en Alsace. En 2015, l'enseigne d'outillage en comptait 100. Au fil des années, les Prox...
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Würth France a ouvert son 200e magasin en France, en l'occurrence à Rochefort (région Nouvelle Aquitaine). L'histoire des magasins Würth France a démarré en 2006, en Alsace. En 2015, l'enseigne d'outillage en comptait 100. Au fil des années, les Proxi Shops ont bien évolué (avec aujourd'hui 4 000 références courantes) et ont été récemment rejoints par des Superstores en libre-service, plus complets pour répondre aux besoins des différents métiers des clients (consommables, outillage, produits chimiques, machines électroportatives, équipements d'ateliers et de chantiers)... En parallèle, l'e-shop et l'application Würth se développent et permettent d'accéder à plus de 100 000 références du catalogue Würth. - MF
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Une station bioGNC/GNL et bientôt azote liquide à Réau (77)
Une station multi-énergie vient d'entrer en service à Réau (77 - Grand Paris Sud), dans la zone d'activités de transport et de logistique du parc de l'A5-Sénart. Exploitée par Engie, elle est l'aboutissement d'un projet initié par l'Etablissement pub...
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Une station multi-énergie vient d'entrer en service à Réau (77 - Grand Paris Sud), dans la zone d'activités de transport et de logistique du parc de l'A5-Sénart. Exploitée par Engie, elle est l'aboutissement d'un projet initié par l'Etablissement public d'aménagement de Sénart et Sigeif Mobilités.
Le gaz naturel comprimé (GNC) est issu en priorité de méthaniseurs franciliens, surtout seine-et-marnais et les transporteurs peuvent aussi se ravitailler en GNL. À l'avenir, la station proposera un approvisionnement complémentaire en azote liquide dédié aux camions frigorifiques. - MF
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Robot de lavage sans contact 360° Wash
360° Wash est un nouvel équipement de lavage sans contact intégrant le système « lavage Drive ». Déjà en test, le robot de lavage 360° Wash occupe une simple piste haute pression. Une fois son lavage réglé, il suffit que le conducteur au volant de so...
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360° Wash est un nouvel équipement de lavage sans contact intégrant le système « lavage Drive ». Déjà en test, le robot de lavage 360° Wash occupe une simple piste haute pression. Une fois son lavage réglé, il suffit que le conducteur au volant de son véhicule franchisse des repères de couleurs au sol. Ici, ll n'y a pas de rails au sol, en revanche, le robot est piloté par un dispositif aménagé au-dessus de la piste. Si sélectionnés dans le programme choisi, des jets d'eau haute pression peuvent se déclencher pour laver le châssis et les bas de caisse. Le robot avec son bras (un L à l'envers) réalise les mêmes fonctions qu'un portique sans contact classique : il est doté de buses à haute pression pour le lavage et le rinçage et intègre également un système de séchage puissant. Ce principe baptisé « Lavage Drive », et comme dans un tunnel, invite le conducteur à rester dans son véhicule, puis à repartir dès que le lavage est terminé. Ce système automatisé simple consomme peu d'eau et d'énergie, et nécessite très peu d'équipements par rapport à un portique classique, soulignent Yann Marie et Jeremy Barbot, respectivement directeur général et responsable commercial de 360° Wash.
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