La société de taxis à hydrogène, Hype, sera équipée prochainement de stations de ravitaillement en Ile-de-France grâce à l'intervention d'HRS, (Hydrogen Refueling solutions ) concepteur de stations à hydrogène et de McPhy, fabricant d'électrolyseurs. Ce projet de stations de ravitaillement, éligible aux aides publiques au titre de la décarbonation des transports, rejoint celui de huit stations hydrogène bas-carbone déjà annoncé fin janvier en Ile-de-France par la société HysetCo (Air Liquide, Toyota, STEP (Hype), Kouros et TotalEnergies). L'objectif visé est un passage à l'échelle de la mobilité hydrogène d'ici aux Jeux Olympiques de 2024. Six stations-service sont concernées par l'accord conclu entre HRS, Mc Phy et Hype. D'un coût à l'investissement pouvant représenter jusqu'à 5 millions d'euros, elles seront capables de fournir entre 200 kg et une tonne d'hydrogène par jour.
Hype possède une flotte de plus de 100 taxis hydrogène, qui jusqu'à présent était considérée comme expérimentale. A noter que dans le cadre de ce projet, il s'agit d'hydrogène « décarboné », produit soit en Normandie dans le nouveau hub récemment annoncé par Air Liquide, soit en Europe du Nord, en Vendée, ou localement en Ile-de-France. De plus, McPhy a annoncé l'équipement du réseau de stations Hype d'un électrolyseur alcalin de 2 MW, afin de fabriquer l'hydrogène sur place.
La société de taxis à hydrogène, Hype, sera équipée prochainement de stations de ravitaillement en Ile-de-France grâce à l'intervention d'HRS, (Hydrogen Refueling solutions ) concepteur de stations à hydrogène et de McPhy, fabricant d'électrolyseurs. Ce projet de stations de ravitaillement, éligible aux aides publiques au titre de la décarbonation des transports, rejoint celui de huit stations hydrogène bas-carbone déjà annoncé fin janvier en Ile-de-France par la société HysetCo (Air Liquide, Toyota, STEP (Hype), Kouros et TotalEnergies). L'objectif visé est un passage à l'échelle de la mobilité hydrogène d'ici aux Jeux Olympiques de 2024. Six stations-service sont concernées par l'accord conclu entre HRS, Mc Phy et Hype. D'un coût à l'investissement pouvant représenter jusqu'à 5 millions d'euros, elles seront capables de fournir entre 200 kg et une tonne d'hydrogène par jour.
Hype possède une flotte de plus de 100 taxis hydrogène, qui jusqu'à présent était considérée comme expérimentale. A noter que dans le cadre de ce projet, il s'agit d'hydrogène « décarboné », produit soit en Normandie dans le nouveau hub récemment annoncé par Air Liquide, soit en Europe du Nord, en Vendée, ou localement en Ile-de-France. De plus, McPhy a annoncé l'équipement du réseau de stations Hype d'un électrolyseur alcalin de 2 MW, afin de fabriquer l'hydrogène sur place.
