Engagé dans la transition vers une mobilité moins carbonée, le concessionnaire d'autoroute Sanef a confié au groupe Engie, à travers sa filiale Engie Solutions, le financement, la conception, l'installation et l'exploitation de 84 bornes de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques. Cela représente 186 points de recharge. Les 18 aires d'autoroutes situées dans l'Est et le Nord de la France ainsi qu'en Normandie seront ainsi dotées de bornes de recharge ultra-rapide d'ici au 1er janvier 2023. D'après l'Avere France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique), une multiplication par huit du nombre de points de recharge ouverts au public est nécessaire entre 2020 et 2030 pour correspondre aux prévisions de parc. Au 28 février 2022, la France comptait plus de 55 500 points de recharge publics, soit une augmentation de +53 % en un an.
Engagé dans la transition vers une mobilité moins carbonée, le concessionnaire d'autoroute Sanef a confié au groupe Engie, à travers sa filiale Engie Solutions, le financement, la conception, l'installation et l'exploitation de 84 bornes de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques. Cela représente 186 points de recharge. Les 18 aires d'autoroutes situées dans l'Est et le Nord de la France ainsi qu'en Normandie seront ainsi dotées de bornes de recharge ultra-rapide d'ici au 1er janvier 2023. D'après l'Avere France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique), une multiplication par huit du nombre de points de recharge ouverts au public est nécessaire entre 2020 et 2030 pour correspondre aux prévisions de parc. Au 28 février 2022, la France comptait plus de 55 500 points de recharge publics, soit une augmentation de +53 % en un an.