La FNA (Fédération nationale de l'automobile) a présenté au ministère de la Transition écologique un plan pour accompagner les centres de lavage à faire face aux épisodes de sécheresse. Elle estime que le lavage est trop souvent perçu par les autorités comme une activité « de loisirs ». La FNA rappelle que les professionnels du lavage jouent un rôle fondamental dans la préservation de la qualité de la ressource en eau. Equipés de plus en plus de systèmes à haute pression ou de recyclage de l'eau, la profession attend un geste des pouvoirs publics et une révision du guide sécheresse qui condamne à moyen terme le devenir de ce métier. La FNA a également échangé avec Bercy pour convenir d'une indemnisation juste en cas de fermeture pure et simple. En ce qui concerne les mesures de restrictions d'eau, la FNA a demandé que chaque préfecture associe les organisations professionnelles représentatives dont les métiers sont les plus impactés. Cette gouvernance départementale est primordiale sur le terrain. La FNA, fédération de proximité, s'est engagée en ce sens. Pour les centres de lavage, le tableau des mesures minimales interdit le lavage des véhicules dès le niveau alerte sauf avec du matériel haute pression ou avec un système équipé de recyclage de l'eau, voire une interdiction pure et simple en cas de crise, sauf impératif sanitaire. Pour Patrick Aubry référant National des professionnels du lavage à la FNA, ces mesures sont disproportionnées et plus en phase avec les réalités du métier. « J'ai proposé en complément du guide sécheresse, dont nous ne remettons pas en cause les objectifs, la mise en place d'un kit sécheresse dans nos centres dès le niveau de vigilance avec une responsabilisation des acteurs. Nous l'avons proposé au Ministère et sommes favorables à l'élaboration d'une norme pour notre activité. La Normandie dont je fais partie pourrait être la région pilote pour l'ensemble de la profession qui reste, sur l'ensemble des métiers visés, le plus pénalisés ». M. Aubry rappelle que la fonction première de ce métier n'est pas le lavage dans le sens propreté mais bien recyclage préventif des boues présentes sur le véhicule contenant toutes sortes de polluants très dangereux pour l'environnement comme les hydrocarbures, le plomb, les ferreux. En mettant en place le kit sécheresse et utilisant des systèmes à haute pression avec des programme courts, la conso d'eau est de 50 l seulement au lieu de 300 l si on lave chez soi. Enfin, coté indemnisation, elle n'est pas évidente car elle suppose un programme dédié à l'ensemble des professionnels impactés et pas seulement le lavage. Pour autant, il est clair que ces épisodes vont se reproduire. L'accompagnement de l'Etat sera nécessaire. Il devra être juste et pérenne. La région Normandie par exemple aide à financer des équipements haute pression en lien avec l'Ademe. La FNA invite tous les professionnels du lavage à se rapprocher d'elle pour ne pas rester isolés et surtout faire partie des actions locales engagées. Infos
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La FNA (Fédération nationale de l'automobile) a présenté au ministère de la Transition écologique un plan pour accompagner les centres de lavage à faire face aux épisodes de sécheresse. Elle estime que le lavage est trop souvent perçu par les autorités comme une activité « de loisirs ». La FNA rappelle que les professionnels du lavage jouent un rôle fondamental dans la préservation de la qualité de la ressource en eau. Equipés de plus en plus de systèmes à haute pression ou de recyclage de l'eau, la profession attend un geste des pouvoirs publics et une révision du guide sécheresse qui condamne à moyen terme le devenir de ce métier. La FNA a également échangé avec Bercy pour convenir d'une indemnisation juste en cas de fermeture pure et simple. En ce qui concerne les mesures de restrictions d'eau, la FNA a demandé que chaque préfecture associe les organisations professionnelles représentatives dont les métiers sont les plus impactés. Cette gouvernance départementale est primordiale sur le terrain. La FNA, fédération de proximité, s'est engagée en ce sens. Pour les centres de lavage, le tableau des mesures minimales interdit le lavage des véhicules dès le niveau alerte sauf avec du matériel haute pression ou avec un système équipé de recyclage de l'eau, voire une interdiction pure et simple en cas de crise, sauf impératif sanitaire. Pour Patrick Aubry référant National des professionnels du lavage à la FNA, ces mesures sont disproportionnées et plus en phase avec les réalités du métier. « J'ai proposé en complément du guide sécheresse, dont nous ne remettons pas en cause les objectifs, la mise en place d'un kit sécheresse dans nos centres dès le niveau de vigilance avec une responsabilisation des acteurs. Nous l'avons proposé au Ministère et sommes favorables à l'élaboration d'une norme pour notre activité. La Normandie dont je fais partie pourrait être la région pilote pour l'ensemble de la profession qui reste, sur l'ensemble des métiers visés, le plus pénalisés ». M. Aubry rappelle que la fonction première de ce métier n'est pas le lavage dans le sens propreté mais bien recyclage préventif des boues présentes sur le véhicule contenant toutes sortes de polluants très dangereux pour l'environnement comme les hydrocarbures, le plomb, les ferreux. En mettant en place le kit sécheresse et utilisant des systèmes à haute pression avec des programme courts, la conso d'eau est de 50 l seulement au lieu de 300 l si on lave chez soi. Enfin, coté indemnisation, elle n'est pas évidente car elle suppose un programme dédié à l'ensemble des professionnels impactés et pas seulement le lavage. Pour autant, il est clair que ces épisodes vont se reproduire. L'accompagnement de l'Etat sera nécessaire. Il devra être juste et pérenne. La région Normandie par exemple aide à financer des équipements haute pression en lien avec l'Ademe. La FNA invite tous les professionnels du lavage à se rapprocher d'elle pour ne pas rester isolés et surtout faire partie des actions locales engagées. Infos
