|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
|
Emic offre des produits de lavage pour toute rénovation d'un centre HP avec au moins 2 pistes
Emic, société du groupe Lavance et fabricant emblématique d'équipements haute pression pour les centres de lavage, offre jusqu'à 2 000 euros de produits de lavage en fonction du montant de la rénovation du centre haute pression de l'exploitant. Condi...
lire la suite
Emic tableau montants.pdf
Emic, société du groupe Lavance et fabricant emblématique d'équipements haute pression pour les centres de lavage, offre jusqu'à 2 000 euros de produits de lavage en fonction du montant de la rénovation du centre haute pression de l'exploitant. Condition : le projet de rénovation doit comporter au minimum 2 pistes HP. Par exemple, pour une rénovation d'une valeur hors taxes comprise entre 25 000 euros et 30 000 euros, le montant de produits de lavage offert est de 1 000 euros. Ce montant augmente ensuite à 1 250, 1 500 et 1 750 euros en fonction du coût des travaux (cliquez ci-dessous pour voir le détail). Pour une rénovation de 60 000 euros, le montant de produits de lavage offert est de 2 000 euros. Grâce à son expertise dans le lavage haute pression depuis plus de quarante ans, Emic propose une approche différente et complémentaire pour redynamiser l'activité de centres de lavage vieillissants. « L'activité de rénovation est une tendance qui se développe fortement depuis 2021. Cette offre sur-mesure et complète propose différentes options aux exploitants pour moderniser toute ou une partie de leur technique haute pression : mise à niveau de la technique, ajout de programmes de lavage, ajout de pistes de lavage (hors génie civil), adaptation ou remplacement des systèmes de paiement avec des solutions de paiement personnalisées (paiement sans contact, cartes de fidélité...), signalétique. La société Emic s'appuie sur l'expertise de ses technico-commerciaux et de son bureau d'études pour accompagner les exploitants de A à Z, dans leur projet de modernisation technique de leur centre de lavage pour réaliser soit un audit du centre de lavage existant, donner des conseils dans le dimensionnement du projet de rénovation, effectuer la recherche de financement, ou encore la réalisation de la demande de travaux (si besoin), engager les travaux de rénovation, proposer une mise en service et une formation personnalisée, s'occuper de la maintenance à la carte 6 jours / 7 » conclut le fabricant.
|
|
Stellantis veut développer le rétrofit des utilitaires
Le groupe Stellantis s'est associé à la société Qinomic pour développer le rétrofit électrique des véhicules utilitaires légers. Qinomic est une entreprise high-tech française spécialisée dans les solutions innovantes et durables pour la mobilité. Le...
lire la suite
Le groupe Stellantis s'est associé à la société Qinomic pour développer le rétrofit électrique des véhicules utilitaires légers. Qinomic est une entreprise high-tech française spécialisée dans les solutions innovantes et durables pour la mobilité. Les deux sociétés vont "valider un concept de conversion des véhicules utilitaires légers à moteur à combustion interne en véhicules à chaîne de traction électrique, tout en assurant le maintien de la qualité et de la conformité aux cahiers des charges du constructeur notamment en termes de sécurité, de durabilité et d'homologation". C'est la "Circular Economy Business Unit" de Stellantis qui pilote cette initiative en collaboration avec la "Commercial Vehicle Business Unit" et le "Stellantis Ventures Studio". Le développement de cette solution de rétrofit devrait aboutir d'ici la fin 2023 ; des démonstrateurs seront fournis à des clients afin de valider la solution pour une commercialisation à partir de 2024 en France. Selon Eric Laforge, Stellantis Vice President, Enlarged Europe Light Commercial Vehicles, "Dans un marché boosté par la logistique du dernier kilomètre, les restrictions d'accès en ville vont contraindre les propriétaires de véhicules utilitaires légers récents à chercher une solution pour les transformer en véhicules zéro émission. Le rétrofit permettra à Stellantis de soutenir cette tendance". Ce projet, qui s'inscrit dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030 ayant pour but la décarbonation de la production du groupe Stellantis.
|
|
Shell reprend l'activité de recharge SBRS de Schaltbau Holding
Shell Deutschland, une entité de Shell, a signé une entente avec la société allemande Schaltbau Holding AG pour acquérir 100 % de SBRS. Cette filiale s'occupe d'infrastructures de recharge pour les camions, bus et vans zéro émission. SBRS dispose déj...
lire la suite
Shell Deutschland, une entité de Shell, a signé une entente avec la société allemande Schaltbau Holding AG pour acquérir 100 % de SBRS. Cette filiale s'occupe d'infrastructures de recharge pour les camions, bus et vans zéro émission. SBRS dispose déjà de contrats avec des opérateurs de transport, mais aussi des municipalités. Shell estime que cette acquisition lui permettra de s'implanter sur le marché de la recharge qui est en plein boom. SBRS fournit nombre de solutions, qui vont de la conception de projet, à leur réalisation et leur maintenance, en plus de la gestion à distance de l'énergie électrique.
|
|
Mecacyl INT - Rima Persyn reçoit le Grand Prix de l'Innovation Equip Auto dans la catégorie Lavage
Les Grands Prix de l'Innovation au salon Equip Auto ont été attribués dans 7 catégories : Carrosserie et peinture, Lubrifiants, produits d'entretien, lavage et aires de service, Equipements de première monte et pneumatiques, Pièces, équipements et co...
lire la suite
Les Grands Prix de l'Innovation au salon Equip Auto ont été attribués dans 7 catégories : Carrosserie et peinture, Lubrifiants, produits d'entretien, lavage et aires de service, Equipements de première monte et pneumatiques, Pièces, équipements et composants pour l'après-vente, Outillage et équipement de garage, Solutions digitales, informatique, connectivité et mobilité, Développement durable et économie circulaire... Le lauréat dans la catégorie Lavage est Mecacyl INT - Rima Persyn. Sa machine permet la distribution de produits d'entretien en vrac. Grâce à ses 5 becs, on obtient un gain conséquent en consommation de plastiques, et donc terminé le gaspillage. Cliquez ci-dessous pour connaître les gagnants dans les autres catégories.
|
|
Au salon Equip Auto, qui ouvre ses portes à Paris Expo Porte de Versailles, Madic Group en grande forme
Madic group annonce la présentation de son nouveau portique de lavage de voitures, le S10, à l'occasion d'Equip Auto, le salon de référence de l'innovation de l'après-vente automobile, qui se tient à Paris Expo Porte de Versailles du 18 au 22 octobre...
lire la suite
Madic group annonce la présentation de son nouveau portique de lavage de voitures, le S10, à l'occasion d'Equip Auto, le salon de référence de l'innovation de l'après-vente automobile, qui se tient à Paris Expo Porte de Versailles du 18 au 22 octobre (stand Madic 1R065). Ce portique de lavage haut-de-gamme est le nouveau fer de lance d'une activité Car Wash de Madic en plein développement, alors que le groupe annonce à la fois son référencement auprès des magasins Intermarché en France, le recrutement d'un nouveau responsable commercial (Ange Bautista) et la réintégration des équipes Wash au sein des agences de Services Madic. Entre autres vedettes de ce salon, le portique de lavage premium S10 d'Aquarama distribué par Madic group devrait permettre de satisfaire une clientèle particulièrement exigeante grâce à ses nombreuses innovations (design futuriste, efficacité énergétique maîtrisée, automate surpuissant, barrière de photocellules qui accroit la rapidité et l'efficacité pour une finition parfaite du lavage des véhicules).
|
|
Le français Prodeval s'associe au luxembourgeois BelEnergia, spécialiste de la méthanisation
Acteur-clé du développement de la filière bioGNV en Europe, le français Prodeval s'est associé avec BelEnergia, spécialiste de la méthanisation au Luxembourg peut-on lire sur le site gaz-mobilite.fr. Cette nouvelle collaboration permettra à BelEnergi...
lire la suite
Acteur-clé du développement de la filière bioGNV en Europe, le français Prodeval s'est associé avec BelEnergia, spécialiste de la méthanisation au Luxembourg peut-on lire sur le site gaz-mobilite.fr. Cette nouvelle collaboration permettra à BelEnergia de compléter son offre biométhane sur le marché de l'épuration et du GNV grâce à la technologie de Prodeval. Les premiers projets valoriseront le biogaz en Italie, en Espagne, en France et en Grèce. Prodeval a élaboré un ensemble de solutions permettant de répondre aux besoins de traitement du biogaz comme le séchage, la filtration, l'épuration. L'entreprise française développe aussi des solutions de production et distribution de bioGNV. Elle dispose de plus de 200 sites à travers le monde. Basée au Luxembourg, BelEnergia développe, construit et exploite des sites de production d'énergie renouvelable dans les domaines du solaire, de l'éolien et des bioénergies. Dans la biomasse en particulier, l'entreprise transforme les déchets agricoles et agroalimentaires en énergie grâce à divers procédés : chaudière, anaérobie, distillation. Ses unités de méthanisation sont situées en Europe du Sud et de l'Ouest.
|
|
Il y a 95 ans, Volvo est né
Le premier véhicule du constructeur suédois fut une voiture : le 14 avril 1927, à 10 h, dans la cour de la petite usine située sur la grande île de Hisingen, près de Göteborg, Hilmer Johansson a pris le volant d'une ÖV4. L'année suivante, le construc...
lire la suite
Le premier véhicule du constructeur suédois fut une voiture : le 14 avril 1927, à 10 h, dans la cour de la petite usine située sur la grande île de Hisingen, près de Göteborg, Hilmer Johansson a pris le volant d'une ÖV4. L'année suivante, le constructeur produit son premier camion ou plutôt une grosse camionnette, un porteur (série 1) et sur ce même châssis, réalise son premier autocar. En 1934, il réalise son premier châssis bus B1 et en 1945, son moteur diesel. Le groupe Volvo produit des camions, des engins de chantier, des cars et bus (à son usine en Pologne), des moteurs marins pour des applications industrielles, et propose du financement. Le groupe emploie près de 100 000 personnes dans le monde et a des sites de production dans 18 pays.
Source : Volvo Buses, Linkedin, Volvo group
|
|
Le label Top 100 est à nouveau décerné à Europart
Leader européen du commerce de pièces détachées pour véhicules industriels, des équipements de garages et des accessoires, Europart s'est vu décerner le label Top 100. La société basée à Hagen, et son réseau de 300 points de distribution dans 27 pays...
lire la suite
Leader européen du commerce de pièces détachées pour véhicules industriels, des équipements de garages et des accessoires, Europart s'est vu décerner le label Top 100. La société basée à Hagen, et son réseau de 300 points de distribution dans 27 pays d'Europe compte ainsi en 2022 encore une fois parmi les entreprises les plus innovantes d'Allemagne. L'entreprise s'est en effet distinguée auprès de l'éminent jury du concours Top 100. « Cette nouvelle distinction avec le label Top 100 prouve une fois de plus la force d'innovation durable d'Europart », se réjouit Olaf Giesen, PDG d'Europart. « Derrière cette performance se cache avant tout une équipe engagée de collaborateurs extrêmement motivés et compétents qui s'investissent chaque jour avec passion pour répondre aux besoins de nos clients. Je souhaite ici rendre honneur à leur travail et leur exprimer ma gratitude ». Dans le cadre du concours Top 100, Europart a fait l'objet d'une procédure de sélection scientifique. À la demande de Compamedia, l'organisateur du concours, le professeur Nikolaus Franke, spécialisé dans la recherche sur les innovations, et son équipe ont examiné la force d'innovation des entreprises à l'aide de plus de 100 critères issus de cinq catégories : haut management qui favorise les innovations, climat d'innovation, processus et organisation innovants, innovation axée sur l'extérieur/ouverte et succès des innovations. Les chercheurs ont alors examiné si les innovations dans l'entreprise étaient le résultat d'une approche planifiée ou le produit du hasard. La quantité d'idées innovantes qu'Europart a réalisées ou réalisera dans la pratique à elle seule montre bien que les innovations font partie intégrante de la stratégie de l'entreprise. Elles ne concernent cependant pas uniquement le marketing, mais aussi la numérisation, l'intégration et la mise en réseau des collaborateurs, l'ajout de produits durables innovants dans son offre, allant même jusqu'aux partenariats inhabituels avec lesquels Europart se présente aux gestionnaires de flottes de poids lourds comme le fournisseur de solutions innovantes, même en dehors du commerce classique des pièces détachées.
|
|
100 stations à hydrogène en Espagne
Air Liquide et Redexis (gaz naturel et gaz liquide) ont signé une entente de partenariat pour le déploiement de stations à hydrogène en Espagne. 100 stations seront ainsi aménagées d'ici 2030, essentiellement pour les véhicules lourds. L'axe Madrid-B...
lire la suite
Air Liquide et Redexis (gaz naturel et gaz liquide) ont signé une entente de partenariat pour le déploiement de stations à hydrogène en Espagne. 100 stations seront ainsi aménagées d'ici 2030, essentiellement pour les véhicules lourds. L'axe Madrid-Barcelone sera privilégié, ainsi que l'ensemble du réseau routier reliant le reste de l'Europe.
|
|
Volvo, Daimler Truck et Traton signent une entente pour créer un réseau européen de recharge électrique
Trois groupes majeurs de véhicules industriels, regroupant au total cinq constructeurs, ont signé une entente conjointe pour installer et aménager un réseau européen de recharge performant. Daimler Truck et les groupes Volvo et Traton (VW, Man et Sca...
lire la suite
Trois groupes majeurs de véhicules industriels, regroupant au total cinq constructeurs, ont signé une entente conjointe pour installer et aménager un réseau européen de recharge performant. Daimler Truck et les groupes Volvo et Traton (VW, Man et Scania) disposeront de stations de recharge de véhicules électriques lourds (camions et cars). Les trois groupes industriels démarreront les travaux l'an prochain, avec, au départ, un investissement de 500 millions d'euros. Le projet consiste à installer 1 700 stations de recharge sur autoroute ou à proximité.
|
|
Iveco et Air Liquide vont collaborer pour accélérer le développement de l'hydrogène et établir un réseau européen de stations
Iveco et Air Liquide ont signé un mémorandum dans le but de collaborer au développement du transport à l'hydrogène en Europe. Ce partenariat, explique CNH industrial, contribuera à regrouper les compétences des deux sociétés, en particulier celle d'A...
lire la suite
Iveco et Air Liquide ont signé un mémorandum dans le but de collaborer au développement du transport à l'hydrogène en Europe. Ce partenariat, explique CNH industrial, contribuera à regrouper les compétences des deux sociétés, en particulier celle d'Air Liquide qui s'occupera de la production, du stockage et de la distribution. Ces différentes phases sont aujourd'hui les plus complexes à mettre en place l'hydrogène pouvant s'enflammer et/ou exploser en cas de fuite, notamment. Iveco mettra en avant ses connaissances dans les transports durables. Les stations d'hydrogène devraient être aménagées près des couloirs européens de transport, puisque la première activité qui doit en bénéficier sera le camion (TRM). Le projet est en ligne directe avec celui de « HyAMMED » (Hydrogène à Aix-Marseille pour une Mobilité Ecologie et Durable) dans le Sud de la France, qui vise à développer un poids lourd à pile à combustible de 44 t.
|
|
Daimler Truck signe avec TotalEnergies sur l'hydrogène
Daimler Truck AG (camions, cars et bus) et TotalEnergies ont signé une entente de décarbonation qui consiste à adopter toute une série de mesures et intégrer de nouvelles techniques en vue de limiter l'empreinte carbone. Daimler Truck AG, comme on le...
lire la suite
Daimler Truck AG (camions, cars et bus) et TotalEnergies ont signé une entente de décarbonation qui consiste à adopter toute une série de mesures et intégrer de nouvelles techniques en vue de limiter l'empreinte carbone. Daimler Truck AG, comme on le sait, travaille dans le domaine de l'hydrogène pour faire rouler ses véhicules. La collaboration avec TotalEnergies a pour but d'organiser la logistique et la distribution d'hydrogène en station. Le pétrolier doit avoir 150 stations de ce type d'ici 2025-2030 en Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg et en France. Selon Karin Radström, PDG de Mercedes-Benz Trucks et membre du conseil d'administration de Daimler Truck, « ce projet vise à répondre à l'entente sur le climat signée à Paris, mais pour atteindre un transport neutre en CO2, la longue distance sera assurée à la fois par des véhicules propulsés à l'hydrogène et d'autres équipés de batteries. Avec TotalEnergies, nous allons constituer un réseau européen, ce qui nous permettra d'atteindre nos objectifs ». Daimler Truck et TotalEnergies sont membres du consortium H2Accelerate sur le développement de l'hydrogène.
|
|
Ce week-end, attention au changement d'heure !
Ce dimanche 31 octobre à 3 heures du matin, il sera 2 heures. Pourtant, depuis 2019, le Parlement européen a voté la fin du changement d'heure. Même s'il est de plus en plus contesté, tous les six mois, on continue. Selon une enquête menée par Le Par...
lire la suite
Ce dimanche 31 octobre à 3 heures du matin, il sera 2 heures. Pourtant, depuis 2019, le Parlement européen a voté la fin du changement d'heure. Même s'il est de plus en plus contesté, tous les six mois, on continue. Selon une enquête menée par Le Parisien qui a interrogé l'Ademe, on apprend que « Le changement d'heure permet des économies en énergie et CO2 réelles mais modestes ». Les Européens ne veulent plus du changement d'heure (une majorité de 4,6 millions d'Européens se sont prononcés en faveur de sa suppression) et en 2019, l'Assemblée nationale a organisé son propre sondage : même résultat, 84 % des 2 millions de répondants veulent que cela cesse. Les États membres doivent maintenant déterminer si l'on reste à l'heure d'été ou à l'heure d'hiver. A suivre.
|
|
Madic Wash participera à l'Equip Auto on tour en octobre
Parmi les sociétés participantes à l'Equip Auto on tour, du 25 septembre au 30 octobre, Madic Wash, spécialisé dans les portiques de lavage, les centres haute pression, tunnels, ainsi que les équipements pour le traitement et le recyclage des eaux, y...
lire la suite
Parmi les sociétés participantes à l'Equip Auto on tour, du 25 septembre au 30 octobre, Madic Wash, spécialisé dans les portiques de lavage, les centres haute pression, tunnels, ainsi que les équipements pour le traitement et le recyclage des eaux, y sera présent. Rappelons que Madic Wash à un partenariat avec la marque italienne Aquarama. Les professionnels pourront aller à sa rencontre à Nantes le 2 octobre (à ExpoNantes), à Lille le 9 octobre (Lille Grand Palais), à Toulouse le 16 octobre (centre des Expos Meet de Toulouse) et à Lyon le 23 octobre (au stade Lyon Gerland).
|
|
Nouveauté - Volkswagen dévoile son Multivan
La nouvelle version transport de personnes de Volkswagen, et idéale pour les navettes, le Multivan, vient d'être dévoilée, avec une carrosserie plus basse que la version précédente. Ce 7 places sera en deux longueurs, 4,97 m et 5,17 m, l'empattement ...
lire la suite
La nouvelle version transport de personnes de Volkswagen, et idéale pour les navettes, le Multivan, vient d'être dévoilée, avec une carrosserie plus basse que la version précédente. Ce 7 places sera en deux longueurs, 4,97 m et 5,17 m, l'empattement étant identique dans les deux cas, 3,12 m. Pour la version longue, le porte-à-faux arrière a été agrandi afin de proposer un volume de coffre plus important, soit 469 l pour la version courte à 3 672 l une fois les cinq sièges arrière retirés, voire à 4 053 l pour la version longue. Pour cette 7e mouture, VW a prévu un moteur diesel 2.0 TDI de 150 ch (en 2022) et une motorisation hybride rechargeable 1.4 TSI de 218 ch (dont un moteur électrique de 116 ch), tous deux associés à la boîte robotisée DSG à double embrayage. Des versions essence sont aussi proposées. Le Multivan est un véhicule connecté : il est doté du dispositif IQ Travel Assist qui autorise une conduite semi-autonome, et du système de communication entre voitures Car2X.
|
|
Les camions Mercedes vont pouvoir payer tout seuls leur plein dans les stations-service Shell
Un camion qui s'authentifie dans les stations-services, active la pompe et paie directement, ce n'est plus une projection futuriste : Mercedes appelle ça le paiement numérique du carburant. Lors de tests pratiques, des camions Actros ont pour la prem...
lire la suite
Un camion qui s'authentifie dans les stations-services, active la pompe et paie directement, ce n'est plus une projection futuriste : Mercedes appelle ça le paiement numérique du carburant. Lors de tests pratiques, des camions Actros ont pour la première fois payé automatiquement leur carburant dans des stations-services Shell à Stuttgart, Allemagne. Ce prototype de carte carburant digitale a nécessité l'ajout d'une fonction « paiement » au système informatique du camion et l'évolution des applis Truck-ID et Truck Wallet de Mercedes-Benz pour les rendre utilisables pour les autorisations de paiement dans les stations-services.
Quel intérêt ? Moins de paperasses pour le transporteur et surtout, « un outil essentiel dans la lutte contre la fraude sur les carburants », selon le constructeur. Le Truck-ID fonctionne comme une carte d'identité intégrée, de sorte que les transactions sont attribuées de manière unique au véhicule et automatiquement signées par celui-ci. - MF
|
|
Le portique Christ Vega remporte le prestigieux prix du Red Dot 2021
Le trophée du design Red Dot dans la catégorie "Produit" a été remis à Christ pour son portique Vega. Le Red Dot, l'un des prix industriel les plus prestigieux dans le monde, récompense non seulement le constructeur pour le design de ses produits, ma...
lire la suite
Le trophée du design Red Dot dans la catégorie "Produit" a été remis à Christ pour son portique Vega. Le Red Dot, l'un des prix industriel les plus prestigieux dans le monde, récompense non seulement le constructeur pour le design de ses produits, mais aussi ses nombreuses fonctionnalités. Le portique Vega, successeur de la gamme C16X (Primus, Genius, Varius) a subi une transformation complète et intègre désormais des innovations telles que l'interaction, la détection, la communication à distance... Des standards exigés aujourd'hui par le secteur du lavage. Ses matériaux ont été repensés pour mieux résister aux conditions météo ou aux produits chimiques et les saletés... Son design baptisé « Blade » intègre harmonieusement buses HP, éclairage, messages... La technologie Vega permet un lavage détaillé et soigné, tandis que celle de la Maxi-Flex assure un résultat impeccable au niveau des hayons, pare-chocs arrière, spoilers ou tout autre aspect du véhicule difficile à nettoyer. A noter que le portique Vega est associé au tout nouveau pupitre de commandes Touch Pos très complet et facile d'utilisation pour les clients.
|
|
Biocarburants - Coup dur pour Total : le Conseil d'État interdit l'usage d'huile de palme
Mauvaise nouvelle pour Total et sa bioraffinerie de La Mède. Dans sa décision rendue le 24 février, le Conseil d'État a confirmé que ce sont bien tous les produits à base d'huile de palme qui sont exclus des biocarburants et notamment le HVO (gazole ...
lire la suite
Mauvaise nouvelle pour Total et sa bioraffinerie de La Mède. Dans sa décision rendue le 24 février, le Conseil d'État a confirmé que ce sont bien tous les produits à base d'huile de palme qui sont exclus des biocarburants et notamment le HVO (gazole paraffinique de synthèse) pour camions, autocars et autobus diesel afin de réduire leurs émissions polluantes. On se rappellera que ce dossier n'a jamais reçu un véritable consensus : les douanes qui ont requalifié en « résidu » l'un des principaux produits à base d'huile de palme utilisé par Total à la Mède, les Palm Fatty Acid Distillate (PFAD) ou acides gras distillés d'huile de palme, ont été épinglés par l'association Canopée en 2019, une association de défense des forêts... Pour leur part, les députés avaient voté l'exclusion des produits à base d'huile de palme de la liste des biocarburants à partir du 1er janvier 2020, leur retirant par la même occasion un avantage fiscal. Le géant pétrolier faisait reposer sur cet avantage, évalué entre 70 et 80 millions d'euros par les associations, le succès de sa nouvelle bioraffinerie de La Mède (à Châteauneuf-les-Martigues dans les Bouches-du-Rhône). Cette bioraffinerie a été conçue pour fonctionner avec un approvisionnement jusqu'à 550 000 t de produits à base d'huile de palme (huile de palme brute et PFAD). La requalification des PFAD en « résidu », pourtant validée par le gouvernement, permettait au pétrolier de continuer à les incorporer dans ses carburants. Une décision d'autant plus avantageuse, pour la firme pétrolière, qu'elle lui permettait « de pouvoir considérer ses biocarburants à base d'huile de palme comme des ''biocarburants avancés'' et donc de bénéficier d'avantages fiscaux encore plus importants », expliquaient en décembre 2019 WWF France, les Amis de la Terre et Canopée. Avec la décision du Conseil d'Etat, la note des douanes est non seulement annulée mais l'État a été condamné à verser la somme globale de 3 000 euros aux associations selon le site reporterre.net.
|
|
Continental célèbre ses 150 ans cette année
L'un des plus anciens manufacturiers de pneumatiques au monde, l'allemand Continental, célébrera le 8 octobre ses 150 ans... La fabrique de caoutchouc de Hanovre, née en 1871, a pour emblème le « cheval sautant », qui est celui de la Basse Saxe, et q...
lire la suite
L'un des plus anciens manufacturiers de pneumatiques au monde, l'allemand Continental, célébrera le 8 octobre ses 150 ans... La fabrique de caoutchouc de Hanovre, née en 1871, a pour emblème le « cheval sautant », qui est celui de la Basse Saxe, et qui a été déposé comme marque de fabrique. Employant 244 000 salariés dans le monde, l'entreprise qui fabrique aussi bien des pneus que des balles de tennis, est depuis un acteur majeur dans « l'automotive » et dans le poids lourd avec les chronotachygraphes VDO, mais également les dispositifs de détection piétons-cyclistes en seconde monte. Cliquez ci-dessous pour voir la vidéo.
|
|
Nouveau portique Vega de Christ : du lavage premium efficace et silencieux !
C'est un portique totalement innovant que vient de dévoiler Christ, avec plusieurs objectifs pour satisfaire sa clientèle de centres de lavage et de stations-service. Design et efficacité résument ce portique baptisé Vega, dans la gamme « lavage prem...
lire la suite
C'est un portique totalement innovant que vient de dévoiler Christ, avec plusieurs objectifs pour satisfaire sa clientèle de centres de lavage et de stations-service. Design et efficacité résument ce portique baptisé Vega, dans la gamme « lavage premium » selon le fabricant : « Avec le nouveau portique Vega, notre objectif est de répondre aux exigences les plus élevées en matière de lavage premium. Il a été développé en tenant compte des besoins spécifiques observés dans les centres de lavage et les stations-service. Grâce à son design moderne et intemporel qui attire les clients, le portique Vega favorisera le succès de votre entreprise ». Ajoutons que les émissions sonores du nouveau sont extrêmement faibles et ses performances très élevées (dit « Low Emission, High Performance »). Parmi les caractéristiques, on notera des revêtements avant et arrière en « Alunox », le revêtement latéral « Premium », l'affichage défilant Wash Vega XL, Blade avec Wash Vega, une soufflerie latérale XL, le Wheel Master (les brosses pour roues sont de plus grand diamètre avec une nouvelle structure de garniture permettant d'améliorer les performances de nettoyage), l'articulation des brosses latérales, le Maxi Flex+... Ce portique est doté de brosses latérales intelligentes. En effet, grâce à des capteurs spéciaux, les positions des brosses latérales peuvent être surveillées à tout moment. De plus, la commande de réglage du rouleau latéral s'effectue via un convertisseur de fréquence. Cela permet une commande fluide des brosses latérales tout autour du véhicule. Le séchage est silencieux et efficace : la puissance des ventilateurs latéraux et de toit a pu être augmentée et permet d'obtenir d'excellents résultats de séchage. Parallèlement, les émissions sonores ont été réduites et la courbe de fréquence est très agréable. Il s'agit d'un point important, notamment en ce qui concerne la procédure d'autorisation et l'exploitation dans les zones urbaines. Ajoutons que Christ garantit une capacité de lavage améliorée et un rendement plus élevé, des coûts d'entretien réduits, des faibles coûts d'exploitation et un rapport qualité/prix optimal. Plus d'infos en cliquant ci-dessous.
|
|
|
|
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
