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Nîmes, 6e magasin Lidl équipé d'une station de recharge
Avec une première station de recharge électrique pour ses clients (E-station) en région Occitanie, à Nîmes, Lidl en est à sa sixième E-station en France, accessibles 24h/24, 7 jours/7. Les 5 autres sont à Villefranche-sur-Saône, aux Pennes-Mirabeau, ...
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Avec une première station de recharge électrique pour ses clients (E-station) en région Occitanie, à Nîmes, Lidl en est à sa sixième E-station en France, accessibles 24h/24, 7 jours/7. Les 5 autres sont à Villefranche-sur-Saône, aux Pennes-Mirabeau, à Landivisiau, à Tourcoing et à Croissy Beaucourg.
Son objectif est 3 700 points de charge sur plus de 805 supermarchés (sur les 1 600 que compte l'enseigne en France). Lidl revendique des prix attractifs au kWh pour ses clients automobilistes, selon le type de charge souhaité (dès 0,25 cts par kWh sur les bornes accélérées et 0,40 cts sur les bornes rapides et ultra-rapides).
Les livreurs en Vul électriques pourront aussi profiter de ces points de charge. - MF
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La carte C2A donne accès au réseau GNV de Gaz'Up
C2A annonce à Solutrans un partenariat avec Gaz'Up, acteur de la distribution de gaz naturel et propane en France, qui donnera aux transporteurs utilisateurs de sa carte carburant C2A la possibilité de ravitailler leurs véhicules dans les 23 stations...
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C2A annonce à Solutrans un partenariat avec Gaz'Up, acteur de la distribution de gaz naturel et propane en France, qui donnera aux transporteurs utilisateurs de sa carte carburant C2A la possibilité de ravitailler leurs véhicules dans les 23 stations GNV (GNLC + GNC) de l'opérateur sur le territoire national, à des tarifs préférentiels.
La carte interactive du portail en ligne MyC2A intègre désormais les stations GNV du réseau Gaz'Up, avec des fonctions d'aide à la navigation depuis l'application mobile C2A. - MF
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La Commission européenne propose de développer de l'hydrogène vert
Pour développer de l'hydrogène vert et accélérer son usage auprès des industriels, la Commission européenne propose de mobiliser 800 millions d'euros du fonds de l'UE rapporte Euronews. La CE lancerait ainsi une banque de l'hydrogène, l'objectif étan...
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Pour développer de l'hydrogène vert et accélérer son usage auprès des industriels, la Commission européenne propose de mobiliser 800 millions d'euros du fonds de l'UE rapporte Euronews. La CE lancerait ainsi une banque de l'hydrogène, l'objectif étant de soutenir le développement durable de cette ressource afin de l'ajouter et de la développer dans le mix énergétique européen et d'encourager les investissements privés. L'hydrogène vert est annoncé comme l'un des piliers de la décarbonation de l'économie européenne nécessaire pour parvenir à la neutralité climatique en 2050. Les transports routiers sont particulièrement concernés.
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Coup d'accélérateur pour l'installation de bornes de recharges électriques
Le gouvernement a l'intention de poursuivre l'accélération de l'installation de bornes de recharge en France, avec l'annonce d'un montant de 200 millions d'euros supplémentaires dans le cadre du programme Advenir. Les ministres Agnès Pannier-Runacher...
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Le gouvernement a l'intention de poursuivre l'accélération de l'installation de bornes de recharge en France, avec l'annonce d'un montant de 200 millions d'euros supplémentaires dans le cadre du programme Advenir. Les ministres Agnès Pannier-Runacher (Transition énergétique) et Clément Beaune (Transports) ont rappelé les priorités données pour atteindre les objectifs de décarbonation et de développement du véhicule électrique, que ce soit en termes de déploiement des bornes publiques à grande vitesse, les bornes en copropriété, la planification du raccordement, mais également le renforcement du maillage de notre territoire qui doit être renforcé, y compris dans les zones rurales. Les ministres ont participé à une rencontre organisée par les acteurs de Mobilians. En plus d'un plan de formation par le biais du GNFA, la profession a rappelé le déploiement d'un plan spécifique aux professionnels de l'automobile dans le cadre du programme Advenir aux côtés de l'Avere-France qui a permis aujourd'hui d'installer 2 000 points de charge, et plus de 8 000 points de charge d'ici 2025 dans les concessions, enseignes de l'entretien-réparation, centres-auto, contrôle technique...
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Une station multi-énergies Lhyfe et Thevenin & Ducrot-Avia verra le jour à Bussy-Saint-Georges
Lhyfe et Thevenin & Ducrot (Avia) construiront un site de production d'hydrogène vert et renouvelable et une station multi-énergies à Bussy-Saint-Georges (Île-de-France). Ce site sera le plus grand site de production d'hydrogène vert et renouvelable ...
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Lhyfe et Thevenin & Ducrot (Avia) construiront un site de production d'hydrogène vert et renouvelable et une station multi-énergies à Bussy-Saint-Georges (Île-de-France). Ce site sera le plus grand site de production d'hydrogène vert et renouvelable de l'Est francilien (2 t/j soit une capacité installée de 5 MW) et le premier de la région à proposer une livraison par conteneurs. Il alimentera par ailleurs, par canalisation directe, la station de distribution Avia exploitée par Thevenin & Ducrot, ainsi qu'un acteur industriel. L'hydrogène vert et renouvelable ainsi produit et distribué aux portes de Paris permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre et accompagnera la mise en place de la ZFE (Zone à faibles émissions). La mise en service des deux équipements est prévue en 2026. L'hydrogène vert et renouvelable produit par Lhyfe répondra principalement aux besoins des acteurs de la mobilité francilienne ou empruntant les principaux axes de passage comme l'autoroute A4 (camions, véhicules utilitaires, autobus et autocars, pousseurs sur la Seine, etc.), et également de plusieurs industriels. Ce hub multi-énergie qui s'installera sur 8 500 m2 s'inscrit dans le projet global mené par Bussy-Saint-Georges, et proposera l'ensemble des énergies alternatives pour la mobilité.
Photo X D.R.
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Photo X D.R.
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Mobilité électrique : deuxième station-service ultra-rapide pour TotalEnergies
Pour la première fois TotalEnergies implante une station-service 100 % électrique en région. Inaugurée dans le centre-ville de Metz à la mi-mai, elle est équipée de 8 points de recharge ultra-rapide (bornes de 300 kW) permettant une recharge en moins...
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Pour la première fois TotalEnergies implante une station-service 100 % électrique en région. Inaugurée dans le centre-ville de Metz à la mi-mai, elle est équipée de 8 points de recharge ultra-rapide (bornes de 300 kW) permettant une recharge en moins de 30 minutes. Après la station-service de Paris La Défense inaugurée en mai 2021, ce nouveau site est emblématique de l'extension du réseau de TotalEnergies dans la recharge électrique haute puissance en France. A horizon 2025, l'énergéticien prévoit 500 sites de recharge pour véhicules électriques dans l'Hexagone, dont 200 stations sur le réseau routier national (autoroutes et rocades) et 300 stations en ville et en zones de transit (aéroports, gares, zones touristiques). Un tiers d'entre elles seront des stations 100 % électrique. D'ici à la fin de l'année, 250 points de vente de TotalEnergies seront équipés en recharges électriques, l'objectif étant de proposer aux automobilistes français des bornes haute puissance tous les 100 kilomètres.
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A31 : de nouveaux points de recharge ultra rapide sur l'aire de Dijon-Spoy
Sur le réseau APRR, 13 nouveaux postes de recharge ultra-rapide (« e-Vadea ») sont à disposition. Situés sur les aires de Dijon-Spoy et Dijon-Brognon, sur l'A31, ils complètent ceux des 6 autres aires du réseau qui ont accueilli les premiers points d...
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Sur le réseau APRR, 13 nouveaux postes de recharge ultra-rapide (« e-Vadea ») sont à disposition. Situés sur les aires de Dijon-Spoy et Dijon-Brognon, sur l'A31, ils complètent ceux des 6 autres aires du réseau qui ont accueilli les premiers points de charge en décembre 2022. Chacun délivre une puissance comprise entre 150 et 300 kW(2) et propose tous les connecteurs du marché (CCS, T2, Chademo), et sont donc accessibles aux utilitaires. - MF
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Règlement européen Afir : des chargeurs PL tous les 120 km d'ici 2028 en Europe
Le règlement Afir (acronyme anglais du terme Infrastructure pour carburants alternatifs) devrait être voté par le Conseil européen d'ici la fin juin. Contrairement à ce que son nom pourrait laisser penser, il ne voit le salut des futurs véhicules qu'...
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Le règlement Afir (acronyme anglais du terme Infrastructure pour carburants alternatifs) devrait être voté par le Conseil européen d'ici la fin juin. Contrairement à ce que son nom pourrait laisser penser, il ne voit le salut des futurs véhicules qu'à l'aune de l'énergie électrique (batteries ou hydrogène). Il prévoit notamment que des stations de recharge pour les voitures électriques seront installées tous les 60 km le long des principaux axes routiers de l'UE d'ici à 2026.
Pour les camions et les bus, des chargeurs d'une puissance minimale de 350 kW devront être déployées tous les 60 km le long du réseau central du RTE-T (Réseau transeuropéen de transport) et tous les 100 km le long du réseau global, plus vaste, du RTE-T à partir de 2025, une couverture complète du réseau devant être assurée à l'horizon 2030. De plus, des stations de recharge devront être installées sur des aires de stationnement sûres et sécurisées pour la recharge de nuit ainsi que dans les nœuds urbains pour les véhicules de livraison ;
Par ailleurs, des infrastructures de ravitaillement en hydrogène notamment adaptées aux camions devront être déployées à partir de 2030 dans tous les nœuds urbains et tous les 200 km le long du réseau central du RTE-T.
Le règlement prévoit aussi l'harmonisation des moyens de paiement et des tarifs pratiqués sur les bornes de recharge déployées en Europe de sorte à en faciliter l'utilisation. Ainsi qu'une information précise sur un site des emplacements précis de ces bornes.
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Deux stations GNL Shell à Sommesous (51) et Bonneville (74)
Avec deux nouvelles stations de gaz naturel liquéfié (GNL) pour PL, l'une à Sommesous (51), l'autre à Bonneville (74), Shell France compte six stations GNL avec Mionnay (Auvergne-Rhône-Alpes), Pouilly-en-Auxois (Bourgogne Franche-Co...
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Avec deux nouvelles stations de gaz naturel liquéfié (GNL) pour PL, l'une à Sommesous (51), l'autre à Bonneville (74), Shell France compte six stations GNL avec Mionnay (Auvergne-Rhône-Alpes), Pouilly-en-Auxois (Bourgogne Franche-Comté), Fresnay L'Evêque (Centre-Val de Loire) et Cestas Est (Nouvelle-Aquitaine). Son objectif est d'en ouvrir 4 autres d'ici 2021 pour arriver à 10.
Située au croisement de l'A26 (reliant Calais et Troyes) et de la N4 (reliant Paris à Strasbourg via Nancy), celle de Sommesous comprend notamment 2 pompes et 3 pistes accessibles à toutes les technologies de moteur GNL. Celle de Bonneville (avec aussi 2 pompes et 3 pistes GNL), est sur l'axe entre Turin et Genève, qui relie la France à l'Italie.
Ces deux nouvelles stations sont équipées de la technologie LIN Assist qui repose sur l'utilisation d'azote liquide (LIN) comme agent de réfrigération pour récupérer le gaz d'évaporation généré dans les unités de stockage du GNL. Outre la carte Shell, l'ensemble de ces stations acceptent les cartes carburant UTA et DKV. - MF
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Lhyfe lance un 3e site de production d'hydrogène vert et renouvelable
C'est un pas de plus vers l'usage de l'hydrogène dans le transport routier... En partenariat avec l'Agence régionale de l'énergie et du climat de l'Occitanie, qui apporte 20% du financement, Lhyfe lance la construction de sa nouvelle unité de product...
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C'est un pas de plus vers l'usage de l'hydrogène dans le transport routier... En partenariat avec l'Agence régionale de l'énergie et du climat de l'Occitanie, qui apporte 20% du financement, Lhyfe lance la construction de sa nouvelle unité de production d'hydrogène vert, sur la Commune de Bessières (Haute-Garonne), à une quarantaine de kilomètres de Toulouse.
Ce coup d'envoi fait suite à l'adoption de son projet par la Région Occitanie en 2021, dans l'objectif affiché de décarboner le transport de marchandises et de passagers.
Ce site devrait être opérationnel fin 2023, selon Lhyfe, qui exploite déjà deux sites, l'un dans les Pays de la Loire (Bouin, Vendée), l'autre en Bretagne (Buléon, Morbihan). - MF
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5 stations de recharge PL de très haute puissance entre Paris et Lyon à l'été 2024
L'énergéticien Engie et le réseau autoroutier APRR annoncent le déploiement entre Paris et Lyon de 5 stations de recharge de très haute puissance dédiées aux poids lourds électriques et aux autocars longue distance. C'est une première en France, qui ...
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L'énergéticien Engie et le réseau autoroutier APRR annoncent le déploiement entre Paris et Lyon de 5 stations de recharge de très haute puissance dédiées aux poids lourds électriques et aux autocars longue distance. C'est une première en France, qui devrait être mise en œuvre d'ici l'été 2024...
Ces stations seront équipées à l'ouverture d'une borne de 400 à 500 kW avec deux points de recharge ultra-rapide, permettant ainsi de recharger simultanément deux camions ou autocars électriques. Une borne de recharge de secours sera aussi installée. De quoi permettre aux camions électriques d'une autonomie moyenne de 300 km de parcourir la totalité du trajet entre Paris et Lyon dans les deux sens, avec en moyenne une station tous les 150 km, au niveau de Melun, Auxerre et Beaune.
APRR-AREA rappellent qu'ils étaient par ailleurs les premiers réseaux autoroutiers 100% équipés en stations de recharge électrique pour véhicules légers, en décembre dernier. - MF
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Lhyfe ouvre un deuxième site de production d'hydrogène vert
Après son usine de production d'hydrogène vert lancée en septembre 2021 à Bouin (Vendée), Lhyfe lance la construction d'un deuxième, en Bretagne, à Buléon (56), qui devrait entrer en service au deuxième semestre 2023. A Bouin, le H2 est produit à par...
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Après son usine de production d'hydrogène vert lancée en septembre 2021 à Bouin (Vendée), Lhyfe lance la construction d'un deuxième, en Bretagne, à Buléon (56), qui devrait entrer en service au deuxième semestre 2023. A Bouin, le H2 est produit à partir d'eau de mer et de l'énergie produite par des éoliennes. A Buléon, l'H2 sera produit par électrolyse de l'eau, « à partir de ressources et d'énergies situées à proximité », sans plus de précisions de Lhyfe, qui souligne que Lhyfe Bretagne pourra produire jusqu'à 2 t d'hydrogène vert par jour (5 MW). - MF
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1000 utilisateurs de B100 de Saipol depuis 2019
Le B100 de Saipol, leader français de la transformation des graines oleoprotéagineuses et filiale d'Avril, a franchi le cap des 1 000 utilisateurs sur tout le territoire français, seulement 4 ans après son lancement. Une étape symbolique pour la marq...
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Le B100 de Saipol, leader français de la transformation des graines oleoprotéagineuses et filiale d'Avril, a franchi le cap des 1 000 utilisateurs sur tout le territoire français, seulement 4 ans après son lancement. Une étape symbolique pour la marque Oleo100, qui rappelle que son produit est français, de l'agriculteur au transporteur : issu de colza cultivé par des agriculteurs sur le territoire, le B100 est produit dans les usines de Saipol en France, stocké dans des cuves de fabrication française et utilisé par des professionnels du transport français. En outre, il est distribué en majorité par des transporteurs roulant avec Oleo100. - MF
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Wrightbus projette de construire une usine de production d'hydrogène
Wrightbus projette de construire une usine de production d'hydrogène près de son site de Ballymena (au nord de Belfast en Irlande du Nord), qui est le siège-social du constructeur. Wrightbus envisage ce projet en partenariat avec Hygen Energy, qui pr...
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Wrightbus projette de construire une usine de production d'hydrogène près de son site de Ballymena (au nord de Belfast en Irlande du Nord), qui est le siège-social du constructeur. Wrightbus envisage ce projet en partenariat avec Hygen Energy, qui produira suffisamment d'hydrogène pour approvisionner 300 bus par jour. Il devrait voir le jour au cours de l'été 2024.
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Vers un réseau de plus de 100 stations hydrogène pour les PL en Europe
TotalEnergies et Air Liquide veulent créer courant 2023 une coentreprise (détenue à parts égales) pour développer dans les prochaines années un réseau de stations hydrogène destinées aux poids lourds sur les grands axes routiers européens : en France...
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TotalEnergies et Air Liquide veulent créer courant 2023 une coentreprise (détenue à parts égales) pour développer dans les prochaines années un réseau de stations hydrogène destinées aux poids lourds sur les grands axes routiers européens : en France, au Benelux et en Allemagne. Ces stations seront sous la marque TotalEnergies. - MF
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Des panneaux solaires sur une auto
On connaît le recours aux panneaux solaires pour alimenter une partie de l'énergie électrique dans un véhicule, mais jamais encore pour le faire rouler... Le finlandais Sono Motors envisage de recouvrir la carrosserie de sa Sono de plus de 450 cellul...
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On connaît le recours aux panneaux solaires pour alimenter une partie de l'énergie électrique dans un véhicule, mais jamais encore pour le faire rouler... Le finlandais Sono Motors envisage de recouvrir la carrosserie de sa Sono de plus de 450 cellules solaires parfaitement intégrées, quasi invisibles qui pourront assurer, grâce aux rayons solaires, 112 km d'autonomie en moyenne par semaine... La Sono peut aussi être rechargée à une borne. La batterie phosphate de lithium du véhicule, d'une capacité de 54 kWh, permet de parcourir jusqu'à 305 km avec une seule charge (12 heures maxi). Prix du véhicule : environ 29 000 Euros. Début de la production en 2023.
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En France, la chaîne de magasins Lidl crée des « e-stations »
Lidl est le premier acteur de la grande distribution à inaugurer en France quatre stations exclusivement dédiées à la recharge pour véhicules électriques : à Villefranche-sur-Saône (69), Les Pennes-Mirabeau (13), Landivisiau (29) et Tourcoing (59).
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Lidl est le premier acteur de la grande distribution à inaugurer en France quatre stations exclusivement dédiées à la recharge pour véhicules électriques : à Villefranche-sur-Saône (69), Les Pennes-Mirabeau (13), Landivisiau (29) et Tourcoing (59).
Ces « e-stations » ouvertes 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 sont équipées de bornes alimentées par des panneaux photovoltaïques en toiture, avec pour chacune 13 places de stationnement munies de prises de charge accélérées, rapides et ultra rapides.
Le modèle le plus puissant existant actuellement en France est installé et peut délivrer 360 kW de puissance, ce qui permet à un véhicule léger de recharger 100 km en moins de 3 minutes. - MF
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Bientôt 5 stations GNL Shell en France
Shell annonce l'ouverture de deux nouvelles stations de gaz naturel liquéfié (GNL), accessibles dès aujourd'hui sur l'autoroute A63 Bordeaux-Gazinet (aire Cestas Est en Gironde) et sur l'autoroute A6 (aire du Chien Blanc - Côte d'Or). Shell compte ac...
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Shell annonce l'ouverture de deux nouvelles stations de gaz naturel liquéfié (GNL), accessibles dès aujourd'hui sur l'autoroute A63 Bordeaux-Gazinet (aire Cestas Est en Gironde) et sur l'autoroute A6 (aire du Chien Blanc - Côte d'Or). Shell compte accueillir de très nombreux routiers internationaux empruntant les principaux axes routiers entre le nord et le sud de la France. Une troisième portera à cinq le nombre de stations GNL sur le territoire français d'ici la fin de cette année. Soulignons qu'au total, la France compte 204 stations GNL. - MF
Ici celle sur l'autoroute A63 Bordeaux-Gazinet (aire Cestas Est en Gironde)
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Ici celle sur l'autoroute A63 Bordeaux-Gazinet (aire Cestas Est en Gironde)
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Une station bioGNC Engie-Carrefour à Laronxe (54)
Carrefour et Engie Solutions ont collaboré pour l'implantation d'une station bioGNC à Laronxe (54). Le groupe de supermarchés veut ainsi permettre la conversion au bioGNC de l'ensemble de ses transporteurs. Cette 8e station proposant du GNVERT Engie ...
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Carrefour et Engie Solutions ont collaboré pour l'implantation d'une station bioGNC à Laronxe (54). Le groupe de supermarchés veut ainsi permettre la conversion au bioGNC de l'ensemble de ses transporteurs. Cette 8e station proposant du GNVERT Engie en partenariat avec Carrefour devrait couvrir les activités logistiques de Carrefour de la région Grand-Est pour la flotte desservant son centre logistique de l'Actipôle de Mondon à Moncel-Lès-Lunéville. Son emplacement est stratégique, près de Lunéville et des principaux axes routiers et autoroutiers. - MF
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La carte DKV désormais acceptée par l'ensemble des stations GazUp
Les 14 stations GazUp acceptent dorénavant la DKV Card. Toutes proposent du GNC et du BioGNC et 6 du GNL, en plus du GNC, ce qui en fait le « premier réseau indépendant de stations-service multi-énergies renouvelables ». Pour rappel, la carte DKV est...
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Les 14 stations GazUp acceptent dorénavant la DKV Card. Toutes proposent du GNC et du BioGNC et 6 du GNL, en plus du GNC, ce qui en fait le « premier réseau indépendant de stations-service multi-énergies renouvelables ». Pour rappel, la carte DKV est déjà acceptée dans les stations Engie, Air liquide, Endesa, Avia-Primagaz, V-Gaz, C4T, Vendée Energie et Molgas. DKV couvre donc désormais 100% du réseau de distribution GNL et plus de 90% du réseau de distribution GNC en France. - MF
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