Eiffage Énergie Systèmes a remporté la réalisation de la première station d'hydrogène renouvelable à Belfort pour alimenter des bus du réseau Optymo. C'est Clemessy, filiale du groupe Eiffage, qui assurera la conception et la réalisation du site multimodal de production et de distribution d'hydrogène qui sera exploité par Hynamics (filiale hydrogène du groupe EDF) à Danjoutin (Sud de Belfort). Il permettra de ravitailler en hydrogène bas carbone 7 bus de la flotte opérée par la RTTB (Régie des Transports du Territoire de Belfort) pour le compte du SMTC (Syndicat Mixte des Transports en Commun) sur le réseau de transport urbain Optymo. Implanté à proximité immédiate du dépôt de bus et de l'axe autoroutier A36, le site baptisé « H2 Nord Franche-Comté » contribuera à la mise en place d'un véritable corridor hydrogène. Alimentée par une électricité 100 % renouvelable, la station dont la production d'hydrogène sera assurée par un électrolyseur 1 MW, disposera de deux bornes de distribution Hi-Flow ayant la possibilité d'alimenter en une heure les 7 bus ainsi qu'une troisième borne adaptée au remplissage de stockages mobiles.
Eiffage Énergie Systèmes a remporté la réalisation de la première station d'hydrogène renouvelable à Belfort pour alimenter des bus du réseau Optymo. C'est Clemessy, filiale du groupe Eiffage, qui assurera la conception et la réalisation du site multimodal de production et de distribution d'hydrogène qui sera exploité par Hynamics (filiale hydrogène du groupe EDF) à Danjoutin (Sud de Belfort). Il permettra de ravitailler en hydrogène bas carbone 7 bus de la flotte opérée par la RTTB (Régie des Transports du Territoire de Belfort) pour le compte du SMTC (Syndicat Mixte des Transports en Commun) sur le réseau de transport urbain Optymo. Implanté à proximité immédiate du dépôt de bus et de l'axe autoroutier A36, le site baptisé « H2 Nord Franche-Comté » contribuera à la mise en place d'un véritable corridor hydrogène. Alimentée par une électricité 100 % renouvelable, la station dont la production d'hydrogène sera assurée par un électrolyseur 1 MW, disposera de deux bornes de distribution Hi-Flow ayant la possibilité d'alimenter en une heure les 7 bus ainsi qu'une troisième borne adaptée au remplissage de stockages mobiles.
