Bonne nouvelle pour les automobilistes en transit du Nord au Sud de l'Hexagone, ou se rendant d'Est en Ouest. Il est désormais possible de faire le plein d'électricité dans la quasi-totalité des aires et des stations implantées sur les autoroutes autour de Paris. Si la puissance et la rapidité du chargement diffèrent encore, pratiquement tous ces sites sont équipés en bornes pour les véhicules électriques. Le réseau se densifie en continu. Dernière installation en date, la mise en service de 2 stations de 16 bornes de recharge électrique à Vémars dans le Val-d'Oise par le Néerlandais, Fastned. Ces équipements s'adressent aux automobilistes provenant ou se rendant dans le nord de l'Hexagone et tout particulièrement aux usagers de l'aéroport Roissy-CDG, qui pourront ainsi recharger leur véhicule électrique en 15 minutes pour effectuer quelque 300 kilomètres pour un coût d'environ 20 euros. A Vémars, ces investissements d'un million d'euros chacun, pouvant accueillir 1 000 automobilistes/jour entendent compter parmi les stations phare de l'Ile-de-France. Elles devraient bientôt être rejointes par d'autres implantations de Fastned, à Melun, Gennevilliers et Vert-Saint-Denis, toujours à proximité des autoroutes.
Bonne nouvelle pour les automobilistes en transit du Nord au Sud de l'Hexagone, ou se rendant d'Est en Ouest. Il est désormais possible de faire le plein d'électricité dans la quasi-totalité des aires et des stations implantées sur les autoroutes autour de Paris. Si la puissance et la rapidité du chargement diffèrent encore, pratiquement tous ces sites sont équipés en bornes pour les véhicules électriques. Le réseau se densifie en continu. Dernière installation en date, la mise en service de 2 stations de 16 bornes de recharge électrique à Vémars dans le Val-d'Oise par le Néerlandais, Fastned. Ces équipements s'adressent aux automobilistes provenant ou se rendant dans le nord de l'Hexagone et tout particulièrement aux usagers de l'aéroport Roissy-CDG, qui pourront ainsi recharger leur véhicule électrique en 15 minutes pour effectuer quelque 300 kilomètres pour un coût d'environ 20 euros. A Vémars, ces investissements d'un million d'euros chacun, pouvant accueillir 1 000 automobilistes/jour entendent compter parmi les stations phare de l'Ile-de-France. Elles devraient bientôt être rejointes par d'autres implantations de Fastned, à Melun, Gennevilliers et Vert-Saint-Denis, toujours à proximité des autoroutes.
