|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
|
Premiers chargeurs Bump à Milan
Alors que fin 2022, l'Italie disposait de seulement 37 200 points de charge, le potentiel de développement du pays en termes de mobilité électrique est considérable. Bump, solution française de recharge pour les professionnels, a ainsi mis en service...
lire la suite
Alors que fin 2022, l'Italie disposait de seulement 37 200 points de charge, le potentiel de développement du pays en termes de mobilité électrique est considérable. Bump, solution française de recharge pour les professionnels, a ainsi mis en service début septembre ses premières bornes sur la péninsule italienne. C'est proche de l'aéroport de Linate à Milan, sur un site entièrement dédié à la recharge des véhicules en autopartage, que l'opérateur français a déployé 8 bornes 25kW DC. Il s'agit d'un hub réservé à Otoqi, le premier facilitateur de gestion de flottes de véhicules en libre service. À travers ce déploiement, les voitures en libre service Zity et Ego peuvent désormais être rechargées sur site par les opérateurs Otoqi, et ce depuis le 6 septembre
|
|
Une nouvelle station Engie proposant du GNL en Meurthe-et-Moselle
Pour accompagner la transition des transporteurs, Engie Solutions complète son maillage dans la région du Grand Est. La nouvelle station de Rosières-aux-Salines, implantée en Meurthe-et-Moselle, est située à proximité immédiate de l'A33 mais aussi de...
lire la suite
Pour accompagner la transition des transporteurs, Engie Solutions complète son maillage dans la région du Grand Est. La nouvelle station de Rosières-aux-Salines, implantée en Meurthe-et-Moselle, est située à proximité immédiate de l'A33 mais aussi des axes RD400 et N333, des axes routiers très utilisés par les transporteurs. Dimensionnée pour les poids lourds, la nouvelle station est dotée de 4 pistes GNL. Différents modes de paiement sont possibles : badge Engie, CB, cartes DKV et UTA. Un troisième site verra le jour à Champigneulles (nord de Nancy), près de l'A31, indique le site www.gaz-mobilite.fr/www.gaz-mobilite.fr.
|
|
Le superéthanol-E85 disponible dans plus d'une station service sur trois
Avec un taux de couverture de 38 % des stations-service et de 40 % des stations-service d'autoroute, le superéthanol-E85 étend sa toile sur le marché français. Face à l'augmentation des tarifs, ce carburant apparaît désormais comme nettement concurre...
lire la suite
Avec un taux de couverture de 38 % des stations-service et de 40 % des stations-service d'autoroute, le superéthanol-E85 étend sa toile sur le marché français. Face à l'augmentation des tarifs, ce carburant apparaît désormais comme nettement concurrentiel avec un prix moyen affiché à 1,11 euro le litre. Selon la filière du bioéthanol, l'E85 permet ainsi une économie de 25 %, soit 422 euros pour 13 000 km parcourus par an, par rapport au SP95-E10. Ou bien encore un gain de 62 euros pour un aller-retour Lille-Montpellier et de 55 euros pour un aller-retour Paris-Pic du Midi.
La filière rappelle par ailleurs aux automobilistes franciliens qu'ils peuvent bénéficier jusqu'au 31 décembre d'une aide de 500 euros de la région Ile-de-France pour convertir leur véhicule au E85. Certains départements français ont, eux-aussi, mis en place des dispositifs de soutien à l'achat de boîtiers.
|
|
Véhicules électriques - Waze localise les bornes de recharge
Depuis le mois d'avril, l'application Waze s'est adjoint une nouvelle fonctionnalité, celle de la localisation des bornes de recharges. Les conducteurs de véhicules électriques pourront désormais compter également sur l'application Waze pour identifi...
lire la suite
Depuis le mois d'avril, l'application Waze s'est adjoint une nouvelle fonctionnalité, celle de la localisation des bornes de recharges. Les conducteurs de véhicules électriques pourront désormais compter également sur l'application Waze pour identifier l'ensemble des sites de recharge sur leurs trajets. La plateforme offre cette nouvelle fonctionnalité depuis le mois d'avril. Elle ne se contentera plus de localiser les seules bornes situées dans les parkings, les stations-service, les hôtels, les lieux de restauration ou encore les centres médicaux. L'application Waze, connue pour référencer en temps réel toutes les informations relatives à la circulation (accidents, embouteillages, déformations de chaussée, animaux errants, véhicules à l'arrêt, objets sur la voie, etc.), évolue en indiquant les bornes de recharges, leur type de prises, leur nombre et leur puissance. Une fonctionnalité qu'elle entend offrir sur le mode collaboratif comme pour ses autres fonctionnalités. Waze s'appuie en effet sur la coopération d'une vingtaine de millions d'utilisateurs dans l'Hexagone. Par conséquent, comme pour les autres indications de l'application, la localisation des bornes est mise à jour en temps réel.
|
|
Huiles usagées - Les biocarburants ont la frite en Charente-Maritime
Dans le sillage du Sénat, qui a décidé en novembre de la production de biocarburants à partir d'huiles usagées, deux acteurs de Charente-Maritime, dont le groupe Picoty, veulent investir dans ce dispositif réservé jusqu'à présent aux flottes de colle...
lire la suite
Dans le sillage du Sénat, qui a décidé en novembre de la production de biocarburants à partir d'huiles usagées, deux acteurs de Charente-Maritime, dont le groupe Picoty, veulent investir dans ce dispositif réservé jusqu'à présent aux flottes de collectivités et d'entreprises. En effet, l'expérimentation repose sur un vote au Sénat qui autorise l'utilisation du biocarburant produit à partir d'huiles usagées aux seules « flottes captives », c'est-à-dire les flottes de collectivités et les flottes d'entreprises. Deux acteurs régionaux de Charente-Maritime ont cependant décidé de s'y lancer. L'association « Roule ma frite 17 » et Picoty, distributeur de carburants implanté dans une grande partie de l'Hexagone, viennent de s'associer dans la collecte et la revalorisation des huiles alimentaires usagées (HAU). En tant que groupe pétrolier Picoty rachètera les huiles usagées collectées auprès des restaurateurs du département par l'association. La transformation - ou estérification - de l'huile sera assurée par une filiale de Veolia en Ile-de-France. La direction du site rochelais de Picoty table ainsi sur une collecte d'environ 100 tonnes cette année et de 500 tonnes d'ici à trois ans. A noter que le taux d'efficience de ce procédé de recyclage est très élevé, dix litres d'huiles usagées correctement retraitées permettant de produire huit litres de carburant. Un carburant qui produit, par ailleurs, les émissions de gaz à effet de serre les plus faibles parmi tous les biocarburants, selon l'Union européenne.
|
|
Nouvelle station multi-énergies en Vendée : distribution d'hydrogène vert aux Sables-d'Olonne
La ville des Sables-d'Olonne vient inaugurer sa station d'énergies renouvelables. Dans cette station dite « multi-énergies », on trouve, à côté des super chargeurs et du bio GNV, de l'hydrogène vert, une énergie sur laquelle la municipalité parie pou...
lire la suite
La ville des Sables-d'Olonne vient inaugurer sa station d'énergies renouvelables. Dans cette station dite « multi-énergies », on trouve, à côté des super chargeurs et du bio GNV, de l'hydrogène vert, une énergie sur laquelle la municipalité parie pour décarboner sa mobilité. Les Sables-d'Olonne emboîte ainsi le pas à la Roche-sur-Yon. Le Sydev (le syndicat de l'énergie de Vendée) a ainsi livré sa deuxième station multi-énergies vertes. L'hydrogène est produit localement par l'usine Lhyfe à partir des éoliennes de Bouin (Vendée). Une ressource 100 % verte et locale dont se félicite le maire de la ville, Yannick Moreau, aux Echos : « Les Sables d'Olonne font le pari de l'hydrogène. Notre agglo deviendra un territoire et un port pilote pour son déploiement ».
|
|
Nouvelle station GNV TotalEnergies pour Saint-Etienne Métropole
Gaz-mobilite.fr annonce l'ouverture d'une nouvelle station GNV TotalEnergies pour Saint-Etienne Métropole :
" 36e station GNV du groupe TotalEnergies déployée dans l'Hexagone, la station GNC d'Andrezieux-Boutheon vient d'ouvrir ses portes su...
lire la suite
Gaz-mobilite.fr annonce l'ouverture d'une nouvelle station GNV TotalEnergies pour Saint-Etienne Métropole :
" 36e station GNV du groupe TotalEnergies déployée dans l'Hexagone, la station GNC d'Andrezieux-Boutheon vient d'ouvrir ses portes sur le territoire de la Métropole de Saint-Etienne. TotalEnergies continue d'étendre son réseau de stations GNV. Après l'ouverture en mars de nouvelles stations en Ile-de-France et dans le Grand Est, le groupe tricolore officialise une nouvelle implantation sur le territoire de la Métropole de Saint-Etienne, en région Auvergne Rhône Alpes. Installée au nord-ouest de la Métropole, sur la commune d'Andrezieux-Boutheon, cette nouvelle station GNC est intégrée à une station existante. Accessible aux véhicules légers comme aux poids-lourds, elle compte 5 pistes d'avitaillement GNC/bioGNC ouvertes aux véhicules légers et aux poids lourds. Ouverte 24h/24 et dotées de connecteurs NGV1 et NGV2, elle accepte différents moyens de paiement dont la carte bancaire et les badges AS 24 et TotalEnergies."
|
|
Ile-de-France - Le maillage des bornes électriques se densifie
Bonne nouvelle pour les automobilistes en transit du Nord au Sud de l'Hexagone, ou se rendant d'Est en Ouest. Il est désormais possible de faire le plein d'électricité dans la quasi-totalité des aires et des stations implantées sur les autoroutes aut...
lire la suite
Bonne nouvelle pour les automobilistes en transit du Nord au Sud de l'Hexagone, ou se rendant d'Est en Ouest. Il est désormais possible de faire le plein d'électricité dans la quasi-totalité des aires et des stations implantées sur les autoroutes autour de Paris. Si la puissance et la rapidité du chargement diffèrent encore, pratiquement tous ces sites sont équipés en bornes pour les véhicules électriques. Le réseau se densifie en continu. Dernière installation en date, la mise en service de 2 stations de 16 bornes de recharge électrique à Vémars dans le Val-d'Oise par le Néerlandais, Fastned. Ces équipements s'adressent aux automobilistes provenant ou se rendant dans le nord de l'Hexagone et tout particulièrement aux usagers de l'aéroport Roissy-CDG, qui pourront ainsi recharger leur véhicule électrique en 15 minutes pour effectuer quelque 300 kilomètres pour un coût d'environ 20 euros. A Vémars, ces investissements d'un million d'euros chacun, pouvant accueillir 1 000 automobilistes/jour entendent compter parmi les stations phare de l'Ile-de-France. Elles devraient bientôt être rejointes par d'autres implantations de Fastned, à Melun, Gennevilliers et Vert-Saint-Denis, toujours à proximité des autoroutes.
|
|
Proviridis ouvre la station GNLC de Bourg en Bresse
Située au nord de Bourg-en-Bresse, la nouvelle station V-Gas de Proviridis a officiellement ouvert ses portes le 9 mars dernier, peut-on lire sur le site Gaz-Mobilite.fr, et d'indiquer :
" Après l'inauguration officielle de la station de Bouc...
lire la suite
Située au nord de Bourg-en-Bresse, la nouvelle station V-Gas de Proviridis a officiellement ouvert ses portes le 9 mars dernier, peut-on lire sur le site Gaz-Mobilite.fr, et d'indiquer :
" Après l'inauguration officielle de la station de Bouc-Bel-Air, dans les Bouches-du-Rhône, Proviridis annonce son premier déploiement en 2023. Installée au nord de Bourg-en-Bresse (Ain), la station GNLC de Viriat est officiellement depuis le 9 mars dernier.
Multi-énergies et opérée sous l'enseigne V-Gas, la station comporte deux distributeurs GNC et deux distributeurs GNL ainsi que trois bornes de recharge haute puissance (300 kW) pour les véhicules électriques. Ouverte 24h/24, l'installation accepte la plupart des solutions de paiement : CB, badge V-Gas mais aussi les cartes DKV, UTA, ROMAC, et AS 24.
A l'échelle du département de l'Ain, il s'agit de la seconde station GNL après celle déployée par Shell sur l'aire d'autoroute de Mionnay, au nord de Lyon.
Au-delà de la station de Bourg-en-Bresse, deux autres stations complèteront le réseau V-Gas d'ici à la fin de l'année. Alors que la station de Narbonne, en Occitanie, devrait ouvrir dans les tous prochains jours, celle de Rouvignies, dans les Hauts-de-France, ouvrira dans le courant du second semestre 2023. "
Crédit photo : Gaz-Mobilite.fr
|
Crédit photo : Gaz-Mobilite.fr
|
|
Point de vue - Clap de fin ou pas pour le moteur thermique après 2035 ?
Les constructeurs de véhicules industriels et motoristes surveilleront de près la réunion prévue le 28 mars à Bruxelles qui devrait acter la fin du moteur thermique en 2035. Mais pas tout à fait : l'Allemagne va voter pour la fin de la production de ...
lire la suite
Les constructeurs de véhicules industriels et motoristes surveilleront de près la réunion prévue le 28 mars à Bruxelles qui devrait acter la fin du moteur thermique en 2035. Mais pas tout à fait : l'Allemagne va voter pour la fin de la production de voitures émettrices de CO₂ après cette date, puis un nouveau texte sera élaboré pour permettre l'immatriculation de véhicules roulant aux carburants de synthèse. A ce propos, que sait-on de ces carburants que des ONG critiquent tant, et qui estiment que les vertus environnementales comme la disponibilité sont problématiques et le coût très élevé ? L'IFP Énergies nouvelles (IFPEN), successeur de l'Institut français du pétrole (IFP) a publié un article sur le sujet intitulé Tout savoir sur les carburants de synthèse (e-fuels) datant du 21 mars. La présentation, très complète, permet de mieux se familiariser sur le futur e-gazole. - FG
Source IFP Energies nouvelles.
|
Source IFP Energies nouvelles.
|
|
HYmpulsion choisit HRS pour une commande de 2 stations hydrogène de grande capacité HRS40 pour le programme Zero Emission Valley (ZEV)
HRS, concepteur et fabricant européen de stations de ravitaillement en hydrogène, annonce avoir reçu une demande de montée en gamme, avec la fourniture de 2 stations HRS40 (40 kg / heure soit 1 tonne / jour), de la part de la société HYmpulsion, en c...
lire la suite
HRS, concepteur et fabricant européen de stations de ravitaillement en hydrogène, annonce avoir reçu une demande de montée en gamme, avec la fourniture de 2 stations HRS40 (40 kg / heure soit 1 tonne / jour), de la part de la société HYmpulsion, en charge du projet Zero Emission Valley (« ZEV »). Le projet Zero Emission Valley vise à développer, à l'échelle de la région Auvergne-Rhône-Alpes, une filière de mobilité décarbonée, rentable et pérenne, à travers le déploiement simultané d'infrastructures de production, de stockage et de distribution d'hydrogène vert d'une part et la mise à disposition de véhicules à hydrogène d'autre part. Le plan prévoit, d'ici à 2024, le déploiement de 18 stations hydrogène, et de 450 véhicules légers à pile combustible zéro-émission utilitaires et de l'ordre de 115 bus, camions et autocars, ainsi que la production d'hydrogène vert. Ce projet a pour objectif de faire d'Auvergne-Rhône-Alpes la région pionnière de la mobilité hydrogène en France et l'un des premiers territoires neutres en carbone au niveau européen, tout en participant à la création de modèles rentables et duplicables à l'échelle européenne. À date, sur ce programme, 3 stations ont été inaugurées dont notamment la station de Saint-Priest fabriquée par HRS. Cette station HRS14 (14 kg / heure) représente aujourd'hui la plus large capacité de débit journalier du réseau ZEV. De plus, un prochain déploiement est prévu à Aubenas (07) avec une station HRS14 (14 kg / heure) précédemment commandée. Dans ce contexte, HYmpulsion va accélérer le déploiement de son réseau de distribution dans les prochains mois et choisit HRS pour fournir 3 stations hydrogène dont les premières stations de plus grandes capacités en commandant deux stations HRS40 (40 kg / heure soit 1 tonne/jour) qui seront installées à Lyon Saint-Exupéry (69) et à Malataverne (26).
|
|
La carte AS 24 acceptée dans 6 stations GNL Proviridis
Le réseau de stations PL AS 24 étend l'utilisation de sa carte sécurisée à 6 stations Proviridis (V-Gas) en France délivrant du GNL (gaz naturel liquéfié) : à Fos-sur-Mer (13), Saint-Quentin-Fallavier (38), Saint-Martin-de-Crau (13), Plan-d'Orgon (13...
lire la suite
Le réseau de stations PL AS 24 étend l'utilisation de sa carte sécurisée à 6 stations Proviridis (V-Gas) en France délivrant du GNL (gaz naturel liquéfié) : à Fos-sur-Mer (13), Saint-Quentin-Fallavier (38), Saint-Martin-de-Crau (13), Plan-d'Orgon (13), Dourges (62) et Chalon-sur-Saône (71).
AS 24, qui dispose d'environ 1 400 stations-service acceptant la carte (dans 29 pays), étend son réseau à la fourniture de GNC (gaz naturel compressé) avec 50 stations et de GNL 57 stations. Un plan de développement en cours prévoit d'ici fin 2023 une acceptation de la carte dans 85 stations GNC et dans une centaine de stations GNL. A terme, la carte servira à payer l'électricité et l'hydrogène. - MF
|
|
Mobilize, la marque mobilité de Renault Group, annonce la création d'un réseau de recharge rapide européen opérationnel dès 2024
Nouvel exemple d'une initiative de constructeurs automobiles qui investissent dans la chaîne énergétique. Mobilize, la marque mobilité de Renault Group, vient d'annoncer la création d'un réseau de recharge rapide européen opérationnel dès 2024.
...
lire la suite
Nouvel exemple d'une initiative de constructeurs automobiles qui investissent dans la chaîne énergétique. Mobilize, la marque mobilité de Renault Group, vient d'annoncer la création d'un réseau de recharge rapide européen opérationnel dès 2024.
Cette ambition s'appuiera sur les concessionnaires Renault « situés à moins de cinq minutes d'une sortie d'autoroute ou d'une voie rapide », et qui mettront leur foncier à disposition. Car comme l'expose Clotilde Delbos, directrice générale de Mobilize, « Pour réaliser ce projet, Mobilize s'appuie sur les forces de Renault Group : la capillarité du réseau commercial et l'expertise de Mobilize Power Solutions ». Dénommé Mobilize Fast Charge, ce réseau détiendra dès la fin du premier semestre 2024 environ 90 stations en France, soit 1 station de recharge ultra-rapide tous les 150 kilomètres, sur les grands axes routiers de l'Hexagone.
Sur l'ensemble de l'Europe, ce réseau devrait atteindre 200 stations à la même échéance, permettant de rallier Hambourg à Séville. Chaque « station » sera dotée de six points de charge délivrant jusqu'à 400 kW. Elles seront ouvertes 24h/24 et 7j/7 à tous les conducteurs de véhicules électriques, peu importe le modèle. La carte de recharge Mobilize Charge Pass, réservée aux clients Renault, permettra de bénéficier de tarifs préférentiels. Comme dans les stations-service traditionnelles, ces automobilistes auront accès à une zone de détente et de services tels que petite restauration et wi-fi.
|
|
HRS et pHYnix signent un accord-cadre pour le déploiement de projets européens de mobilités hydrogène
HRS (Hydrogen-Refueling-Solutions), concepteur et fabricant européen de stations de ravitaillement en hydrogène, annonce avoir signé un accord-cadre avec pHYnix(1), producteur indépendant européen d'hydrogène vert et de services associés, matérialisé...
lire la suite
HRS (Hydrogen-Refueling-Solutions), concepteur et fabricant européen de stations de ravitaillement en hydrogène, annonce avoir signé un accord-cadre avec pHYnix(1), producteur indépendant européen d'hydrogène vert et de services associés, matérialisé par une première commande ferme de 8 stations HRS, dont 5 de capacité 1 t/jour et 3 stations 200 kg/jour. Dans le cadre de cet accord qui lie les partenaires jusqu'en 2027, HRS devient l'un des fournisseurs privilégiés des stations de ravitaillement en hydrogène des projets développés par pHYnix. Par ailleurs, cette société s'est engagéé à passer une partie de ses futures commandes auprès de HRS, au-delà des 8 premières prévues dans l'accord. Le pipeline de projets de pHYnix est de 1,7GW. Hassen Rachedi, fondateur et PDG de HRS a ajouté : « HRS est fier d'accompagner pHYnix dans le déploiement de projets européens, à la fois ambitieux et concrets dans l'hydrogène vert. La décarbonation des transports, au travers de la mobilité hydrogène, passe par la mise en place rapide d'un réseau d'infrastructures de dimension commerciale allant de la production à la distribution d'hydrogène. pHYnix est aujourd'hui un des acteurs les plus dynamiques dans ce domaine, ce qui en fait un partenaire naturel de HRS. Notre capacité à déployer rapidement des stations de large capacité, d'1 t/jour et plus, permettra d'accompagner l'essor rapide des capacités de production d'hydrogène vert de pHYnix ».
(1) pHYnix est une société européenne indépendante qui se consacre à la production, à la transformation et à la commercialisation d'installations de production d'hydrogène renouvelable. Avec des équipes en France, en Espagne et au Portugal, pHYnix est une filiale d'EverWatt, acteur intégré spécialisé dans l'aménagement énergétique et la décarbonation des Territoires, dont l'actionnaire majoritaire est Transition Evergreen, le premier fonds d'investissement coté en France dédié à la transition écologique et à la réduction de l'empreinte carbone.
|
|
Coup de pouce financier pour le groupe Punch dans les technologies de propulsion à l'hydrogène
La Banque européenne d'investissement (BEI) a accordé 40 millions d'EUR au groupe Punch en Belgique pour la mise au point de technologies de propulsion à l'hydrogène dans ses usines de Turin et Strasbourg. Ceci pour la décarbonation des véhicules par...
lire la suite
La Banque européenne d'investissement (BEI) a accordé 40 millions d'EUR au groupe Punch en Belgique pour la mise au point de technologies de propulsion à l'hydrogène dans ses usines de Turin et Strasbourg. Ceci pour la décarbonation des véhicules particuliers, commerciaux et industriels via la mise au point de technologies de propulsion à l'hydrogène et à l'électricité et de systèmes connexes de stockage de l'énergie. Les ressources mises à disposition par la banque de l'UE, soutenues par une garantie du Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), principal pilier du Plan d'investissement pour l'Europe, permettront au groupe Punch de développer des technologies destinées aux moteurs fonctionnant à l'hydrogène et les systèmes connexes de stockage de l'énergie (piles à combustible) pour véhicules particuliers, commerciaux et industriels, dans le but de promouvoir la mobilité durable et le déploiement de technologies innovantes dans toute l'Europe. La gamme Punch comprend des transmissions (Punch Powerglide), ainsi que des systèmes de récupération et de stockage d'énergie cinétique (Punch Flybrid). Le groupe emploie 1 750 collaborateurs sur 7 sites en Europe et en Asie, et enregistre un chiffre d'affaires annuel de plus de 600 millions d'euros.
|
|
Certas Energy France et Engie Solutions ouvrent deux nouvelles stations
La société Certas Energy France, exploitante de 460 sites liés à la marque Esso, et Engie Solutions (60 stations GNV, bornes de recharge électrique, stations hydrogène) ont mis en service deux stations GNV fin 2022 sur les autoroutes A9 et A89, l'une...
lire la suite
La société Certas Energy France, exploitante de 460 sites liés à la marque Esso, et Engie Solutions (60 stations GNV, bornes de recharge électrique, stations hydrogène) ont mis en service deux stations GNV fin 2022 sur les autoroutes A9 et A89, l'une au nord de Perpignan en direction de l'Espagne, la seconde à proximité de Périgueux. Ce sont au total plus de 250 stations ouvertes au public permettant aux automobilistes de refaire le plein de GNV. Ces deux stations sont équipées de cuves de 60 m3 destinées au GNL (gaz naturel liquéfié) et au GNC-L (gaz naturel comprimé à partir du GNL) pour une autonomie pouvant atteindre 1 500 km.
|
|
TSG acquiert le suédois Nordic Gas Solutions
TSG, leader européen des services techniques pour les solutions de mobilité responsable, annonce l'acquisition de Nordic Gas Solutions, spécialisé dans le Gaz et dont le siège social se situe à Stockholm (Suède). Nordic Gas Solutions est spécialisée ...
lire la suite
TSG, leader européen des services techniques pour les solutions de mobilité responsable, annonce l'acquisition de Nordic Gas Solutions, spécialisé dans le Gaz et dont le siège social se situe à Stockholm (Suède). Nordic Gas Solutions est spécialisée dans la conception, l'assemblage, l'installation et la maintenance d'infrastructures techniques dédiées au gaz naturel et biogaz, sûres et respectueuses de l'environnement, contribuant ainsi à accroître l'utilisation du gaz dans le secteur des transports. Ses clients sont principalement des municipalités et opérateurs de flottes de bus et de flottes privées. Nordic Gas Solutions réalise des installations clés en main allant des stations de ravitaillement en gaz aux actifs de stockage en passant par les installations de secours, offrant des solutions techniques modernes et personnalisées dédiées au gaz naturel et au biogaz (GNC/BioGNC/GNL/BioGNL). Depuis ses sites de Stockholm, Örebro et Tartu, Nordic Gas Solutions opère en Suède, Estonie, Finlande et Lettonie. L'acquisition de Nordic Gas Solutions s'inscrit pleinement dans la stratégie de TSG d'être le fournisseur de services techniques de référence des clients B to B dans leur transition énergétique pour la mobilité, où le Gaz et le biogaz jouent un rôle croissant, offrant des solutions à faible émission de Co2 pour les poids lourds. Avec Nordic Gas Solutions, TSG intègre de nouvelles équipes d'experts au solide savoir-faire dans les installations gazières dont celles liées à l'hydrogène, renforçant ainsi sa couverture géographique à travers l'Europe du Nord. « L'acquisition de Nordic Gas est la 18e acquisition réalisée par TSG en 20 mois en Europe. L'intégration de nouveaux experts gaz, déjà actifs dans le développement du biogaz s'inscrit dans la volonté de TSG de se renforcer dans les nouvelles énergies pour la mobilité tout en préparant le développement à venir de l'hydrogène. En investissant de manière importante dans de nouvelles compétences en matière d'énergies, TSG accélère sa transformation et sa diversification. Cela renforce notre position désormais établie d'acteur européen clé de la transition énergétique pour la mobilité disposant d'un réseau unique de techniciens et d'experts locaux implantés dans une trentaine de pays » a précisé Jean-Marc Bianchi, PDG de TSG.
|
|
Ballard et Fusion Fuel produisent de l'hydrogène au Portugal
Ballard et Fusion Fuel produisent l'équivalent de 15 t d'hydrogène vert par an. Les deux sociétés, à Vancouver (Canada) et à Sabugo (Portugal), près de Lisbonne, viennent de raccorder l'usine H2Évora au Portugal. Le projet pilote connecté au réseau c...
lire la suite
Ballard et Fusion Fuel produisent l'équivalent de 15 t d'hydrogène vert par an. Les deux sociétés, à Vancouver (Canada) et à Sabugo (Portugal), près de Lisbonne, viennent de raccorder l'usine H2Évora au Portugal. Le projet pilote connecté au réseau constitue la première installation solaire à hydrogène vert mise en service avec succès au Portugal. 15 générateurs d'hydrogène solaire Hevo combinent des électrolyseurs miniaturisés à membrane échangeuse de protons (PEM) fixés à l'arrière de panneaux photovoltaïques concentrés (CPV) à haut rendement. L'installation comprend un module de piles à combustible FCwave de 200 kW fourni par Ballard. Il est utilisé pour convertir l'hydrogène vert en électricité, ce qui permet à Fusion Fuel de vendre de l'électricité au réseau pendant les périodes de demande de pointe. H2Évora comprend des systèmes de purification, de compression et de stockage de l'hydrogène.
|
|
Baisse des remises sur les prix du carburant
A partir de demain 16 novembre, la ristourne de l'Etat de 30 centimes sur le litre de carburant passera à 10 centimes. La réduction dans les stations Total passera elle de 20 à 10 centimes.
...
lire la suite
A partir de demain 16 novembre, la ristourne de l'Etat de 30 centimes sur le litre de carburant passera à 10 centimes. La réduction dans les stations Total passera elle de 20 à 10 centimes.
|
|
|
|
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
